元星 wrote:所以須要整個變速箱換掉才能解決? 老大~我上面不有PO文章連結?4S店和廠家說這是變速箱電子控制伐問題,給出兩個方案:1.只要把車吊起來1小個時換個電子模件就能把車子修好。2.如果我覺得這樣還不穩妥,也可以幫我把整個變速箱都給換了。
刀鍛冶 wrote:老大~我上面不有PO...(恕刪) 其實這讓我想到一家公司大小也影響處理事情的方式大陸不清楚但他們經銷通路規模應該不會像台灣所以對於這種程度的案件與其讓顧客持續發表對車廠不信任言論造成傷害還不如花錢快點把事情解決同樣的一件事情麥當勞遇到跟路邊早餐店遇到處理方式當然是不一樣的
元星 wrote:其實這讓我想到一家...(恕刪) 蠻認同大大說的,這事故已危及身命安全了是應該要重視,怪不得很多人抱怨自從日本接手後,銷售態度上也像在賣雙B。而台灣後勤我問下來也是負評,還佔一大半對CX-5我真的很有愛,是不至於剔除名單外但就是難下手
刀鍛冶 wrote:蠻認同大大說的,這...(恕刪) 只是在台灣除了toyota的市占率超高以外其他的經銷商都不算大吧合理來判斷服務的程度都差不多反而是馬自達稍微值得期待畢竟放棄了國產模式應該會奮發一陣子~~~魂動阿~~不是嗎~~呵呵
各位好,請問有沒有人跟我一樣,最近剛好也在看CX-5二代,因為看到這篇文章而卻步的呢?我不是馬迷,純粹只是在預算有限的情況下,想給家人一台舒適及安全的座車而以,當然也不能常故障,不然心情就不舒適了。昨天跟家人一起去試駕CX-5汽油旗艦款,老實說整體表現都蠻滿意的,不管是舒適性或安全配備都很符合我們的需求,業務也很熱心誠懇。唯二有疑慮的就是:業務說一代、二代柴油及汽油都是用同樣的變速箱,表示這篇車主遇到的問題,以後二代車主也可能會遇到,對它的安全性有點不放心,不知道這篇有沒有後續?以及最近發酵的北達烤漆事件,讓人不免懷疑,馬自達各個經銷商面對消費者是不是都如此不誠實,以後還要給它繼續保養維護數年耶…請問有沒有人跟我有同樣疑慮呢?