addward wrote:現今FOCUS3.5頂級款就比馬3強太多了，不要說這個價位找不到車買，我才交車不到一個月，這就是我的車↓
以我個人情況來說~...(恕刪)
我只是想跟版主說不要再想再比了，自己開心的車子是最重要的。
addward wrote:
說不用比的，卻說自己開了什麼車最棒，這不是很矛盾嗎？
中肯!
題外話，很多人
說自己愛車
在路上看到任何一輛車十之八九都能說出品牌與型號
說著哪輛車性能多優異、馬力扭力多高、操控多好
提到改裝、更是滔滔不絕
彷彿有改裝的才夠資格稱之為車
一問卻連個掀背車與旅行車的差別都答不出來
甚至自己愛車的廠牌歷史都一無所知
愛車?我想還是算了吧
也許您愛的不是車，而是車帶給您的虛榮感而已
回到正題
全世界沒有一輛車是完美無缺的
新馬三賣得好，只是因為他當時在這個價格帶開了進口兼具安全的第一槍
至於性能與操控
馬三從第一代開始，主打的就是日常生活裡還能稍稍兼具駕駛樂趣的車
甚至整個馬自達，走的幾乎都是這樣的風格
我們當然樂見車廠著重在駕駛樂趣這一塊
但是很多車主似乎都搞錯了
有駕駛樂趣不代表同時具備了高超性能與操控
老是拿有駕駛樂趣的車在做一些高性能車在做的事
把馬路當賽道
也從這邊開始，某些車輛名聲就被弄臭了
錯的不是車輛更不是車廠本身，而是駕駛心態
多的是在馬路上亂開的1A2B甚至超跑之流
還是老話一句，不用把馬三神話，也不需要詆毀他
馬三不是完美的，同樣您的座駕也肯定不是完美的
但是因為您喜歡，您的車輛就有價值與意義
大家好我是小叮当 wrote:
不知道您如何得出Mazda的品牌比Ford好的印象的？
品牌上，肯定是Ford占优。
Mazda被Ford抛弃后，技术力更加单一，现在和Ford的全系产品线比，根本就差得太远。
人家从各种SUV,pickup，涵盖几个级别的Sedan，Performance Car,Pony/Muscle,到超跑，全线覆盖。世界上这样产品线的实力品牌大约也只有雪佛兰，奔驰，奥迪和Toyota了。
Mazda除了mx5这部传统roadster外，RX9还在概念阶段，其他根本没什么拿得出手的东西了。
我覺得用產品線來比較品牌，不是這麼適合
福特的產品線很廣、並不代表品牌價值或是品牌形象就一定比較好
法拉利只有做超跑，產品線很單一，不代表品牌不好
現在福特的銷量跟以前比，已經沒有這麼好了，我認為主因就是變速箱的問題沒有妥善處理
導致消費者對福特的信心下降!
大部份的人在同類型的汽車中挑選，還是依照個人的需求、個人喜好、預算、產品品質與售後來挑選
不會因為這個牌子有出跑車，品牌就是比較好，所以選擇福特吧...
至於品牌形象誰比較好，就是見人見智了
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