不過一樣的價錢都是入門基本款小車
說質感...這樣的入門小車是有什麼鬼質感
L的質感好一點...又剛好是油電
開起來的感覺真的不太一樣
另三家歐系廠...不說也罷
但這四家的共通點就是...入門款i、1、A、A~真的有夠小台
後座幾乎坐上去都不到一個拳頭
後車箱連馬六的一半都不到
入門的引擎除了L的油電特別、Benz的A系列有點力道
重點都比馬六貴....
我看那個牌子的光環...L跟A值30萬~雙B大概有50萬吧~
套一句網友說的..要買2B1A1L至少要買兩百萬以上的車種
預算兩百萬一下還是買平民品牌...牛肉至少比較多
別一直說馬六加20萬可以買到什麼什麼的...你能買到的只是小到不行的車格跟陽春到不行的配備
動力感受這梗實在是大大的因人而異阿，不然若人只要夠代步，就1.0 1.5 1.6的排量都粉夠用了，難過選再大的都是多餘?～
現實是這咖大車體只掛2.0自汽（差不多150匹/20扭的數據已經數十年如此～），就算沒重拖也頂多堪用罷了...
現在配備越搞越多，2.0家轎車重也還都上1.5噸甚至更重，想想老cefiro 2.0那fu就是阿～
真的只是順順開沒有力道感，不然就是得要重踩拉轉才勉強給力些～
台版的話，沒2.5汽，要有力感自然就是直上柴油2.2D囉! 值不值肯定是正面向感要大得多多了!
性能就算不享受但危機時還是更有脫險能力&較高階車款安全配置多是較佳！
就像敗車誌嘉偉大說過類似的梗... 這價差會貴嗎?
看妳設定開幾年，平均到每年每月甚至每日每次油門踩踏感受的順暢的爽度當中...
值不值? 貴不貴? 大大的值得&根本不算貴阿!!
汽油陽春級的，馬自達一百我还能接受，安全性足夠就好，馬力配備舊了就無感了
pighouse wrote:
is300h 169萬版本那什麼配備啊
沒撞擊預警系統
沒自動跟車系統
沒車道偏移系統
沒座椅記憶功能
沒後視鏡盲點偵測系統
沒導航、沒天窗
連雨滴感應雨刷都沒有
以及比馬六更小的空間
即便這樣成交價也還是要高過馬六柴油版20萬
這兩台來比較
注重CP值與空間的人會選馬六
注重MARK的人會選IS
我當初也有去看IS300H
看配備後...原本想試車的,後來也沒試就訂MA6柴油了
爽爽開,連女王都愛開...他說車子好輕的感覺(有力)
油耗一桶最差也開650公里...自動跟車上高速就使用...
車道偏移給女王開我比較放心...
車側盲點無時無刻都在幫忙注意...
煞停倒是沒用過.......................
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