Mazda CX-60 25S 試駕｜真材實料的價格破壞者 (第14頁)

accident

accident
個人積分：1156分
文章編號：88570531

1156分

131樓

2023-11-07 16:48

這空間, 這動力, 這價格帶...

簡直是直攻Subaru Outback的取向選擇之一...

paulyy

paulyy
個人積分：257分
文章編號：88570609

257分

132樓

2023-11-07 16:57

CX-60 25S以縱置後驅的配置, 前雙A臂後多連桿底盤, 帶給消費者高質感的內裝及駕馭感受, 用這個接近國產客貨鐵桿休旅頂級版的價位能買到這樣的車格說真的不貴啊, MAZDA把要多付的稅金在車價上優惠給你了 100分

看完CX-60的內裝設計跟質感再回頭看隔壁棚那些國產鐵桿休旅,真的是不同等級的東西啊

fhd01

fhd01
個人積分：1220分
文章編號：88570812

1220分

133樓

2023-11-07 17:27

有一定的CP值
但如果要舒適一些
勢必預算要再加上去了

2010ian

2010ian
個人積分：993分
文章編號：88571764

993分

134樓

2023-11-07 20:29

這稅金級距
喜歡的覺得有壓力

沒壓力的不會喜歡

藍小小函

藍小小函
個人積分：407分
文章編號：88572310

407分

135樓

2023-11-07 22:15

不上不下的定位，過時的2.5配上一般般的四缸，馬力調這麼小，是不是又怕出問題？

kirbyjian

kirbyjian
個人積分：3923分
文章編號：88572935

3923分

136樓

2023-11-08 0:41

Mazda CX-60 25S感覺很不錯想去試開看看

pt0857

pt0857
個人積分：1185分
文章編號：88572943

1185分

137樓

2023-11-08 0:46

Mazda一直以來就有自己的獨特設計車格
CX-60 25S確實是價格破壞者

f28293031

f28293031
個人積分：50分
文章編號：88574002

50分

138樓

2023-11-08 9:28

頭燈、下巴～好醜！這我不行

akihabara999

akihabara999
個人積分：0分
文章編號：88575294

0分

139樓

2023-11-08 11:32

「新開發的八速手自排，是以多片式離合器取代傳統自排變速箱中的扭力轉換器」

扭力轉換器是屬於非剛性連接，比較不會有離合器片磨耗的問題。
如果以多片式離合器取代，不知道會不會因為磨耗而造成使用壽命縮短的問題？
這部分是比較好奇與擔心的微冷笑

pro_yo

自排變速箱都這麼久歷史，馬自達用這"多片式離合器"，雖不了解原理但妥善率可能還要觀察一下(心理os:如果改多片式比較好應該早就有其他廠商這樣弄了，如果沒有是不是有甚麼不知道的缺點???)

2023-11-09 9:01

夢想正起飛

推測用扭轉器可能油耗更難看

2023-12-22 15:44

veryjeff

veryjeff
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文章編號：88575351

1345分

140樓

2023-11-08 11:39

這個價格搭配這種配備，只能說是超級賣 100分