給y6061大大和對馬五有興趣的大大:1.最後的沙沙聲應該大家都有吧?不知道雙B有沒有?2.M5F家族中試過純台北市區,加到油槍跳,開到加油燈亮,不超過400km;如果其他地區大概可以到450km,600km是開到油箱快見底,很危險.加油燈亮大概還有12kl的油.
y6061 wrote:支持板大+1我也是馬...(恕刪)不過我也是要說說我自己買車的感想1.馬五真的還滿好開的2.保養廠的制度真的要加強..本人的例子 恩恩.. 我也同意馬五是蠻好開的..希望一些瑕疵的問題不要再出現, 這樣就好...目前還有一些小問題, 這兩天再回廠檢查看看:1. 冷氣開了半小時後, 有時候會飄出酒精的味道(內循環狀態)2. 車子剛啟動不久, 慢慢前進有時左邊會聽到小鳥聲, 發生頻率不是很高, 車速提高就沒聽到了!不知道大家的馬五有類似的狀況嗎?
toto0524 wrote:恩恩.. 我也同...(恕刪) 目前我的車是沒有你提到的這種狀況,可是發動過程的抖動目前還在適應中,toto0524姐姐你應該覺得很煩吧!新車還一直跑保養廠…下一桶油打算加98的試試看,看有沒有比較好一點…
cm6416 wrote:給y6061大大和對...(恕刪) 小弟 純市區 加滿油 平均都在450~480km如果跑外地出遊玩, 宜蘭之旅最高跑 680km以馬五的車重加上滿載五大兩小來說, 可跑這樣的成績已經相當不錯M5F車有還有跑出更出色的油耗外型看起來很耗油,但其實已經跟1.8的轎車差不多了
我記得馬自達比其他車係還貴些,零件也貴些,其他的我是不清楚,不過馬自達照理說售後服務及品質不能這樣子的車子的安全是很重要的,即使是一顆小螺絲沒所好也容易造成重大危安所以我挺TOTO這事絕不能姑息,這不僅是是保護妳自己也是保護很多消費者的權益,有一個TOTO的事件發生就絕對有2及3集
台中小正 wrote:後來才知道馬5的冷氣壓縮機是傳統型的有離合器吸放, 不是變頻式冷氣 ,所以震動才會那麼大 ,這樣大家知道為什麼馬5冷氣開動時震動的原因了吧 每台車子冷氣都是靠離合器切開的,汽車也沒有使用變頻冷氣,那是使用馬達驅動才能做得到的設計,用引擎驅動只能用可變容積設計,這種設計就我所知歐洲車上面才會採用這種設計,日系車大多不使用這種較貴的壓縮機設計,這不是離合器設計的關係,BMW也是離合器加壓縮機。車子啟動壓縮機,ECU都會增加供油來降低引擎振動,如果增加供油無效,那就表示應該是冷氣系統本身的問題,跟離合器的設計一點關係都沒有。
支持一下版主!!畢竟沒有誰願意說買了新車卻又滿頭包吧!!也許部是全部的馬牌車子都這樣!!但是處理態度是我們買家最想要的服務!!處理成這樣誰會想說要介紹朋友去呢??且這就是馬牌車子的售後服務嗎!!我也見識過彰化廠的服務了真的是很濫所以支持一下版主能得到你要的條件啦!!不然馬牌車子真的是不錯啦!!只是這樣又讓我們信心指數下降了