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懶人包-態度有問題的車廠-台灣馬自達汽車,請好好誠實面對!!!

http://www2.mazda.co.jp/service/recall/sca/20180410001/

好像是有的, google translate後看到recall內容好像跟台灣的問題相似
jimny_dc wrote:
https://ww...(恕刪)

幫你翻譯如下:

noble1400 wrote:
幫你翻譯如下:...(恕刪)


那是指2017年官網有公告的三項召回!

stevechau55 wrote:
可能是真的.......(恕刪)

Recall 召回
Cylinder gasket 汽缸床墊片
Aberfeldy wrote:



那是指2017...(恕刪)


我只是幫jimny_dc哥翻譯@@,可是現在不都2018了😳?
所以他們動作這麼慢還是根本沒有動作?
stevechau55 wrote:
http://www...(恕刪)



2017年的事,能更新大部分都更新了,跟香港沒啥關係,要是這能解決,台灣馬自達還要自己調查一年多嗎? 然後告訴大家要更新軟體.....


https://www.mazda.com.tw/news/offers/20170301/



stevechau55 wrote:
http://www...(恕刪)


這個只有列在服務訊息中

並不是正式的召回訊息
去年柴CX5召回就有發現,變速箱邏輯不一樣了,
有點像汽油引擎~

chujy wrote:
2017年的事,能...(恕刪)


"跟香港沒啥關係"這個說法不完全是對的, 因為香港在去年10月更新了廢排法例才停售了DIESEL私家車, 柴油只餘下商用新車~
所以在香港的MAZDA 6 DIESEL主力售賣的都是2013-2017年的車, 這段時期應該也是你們台灣DIESEL主力事故期的批次~
可是我們香港這邊特殊的環境, 也有不少M6DIESEL都跑過了10萬公里, 基本都沒有發生氣缸墊片損掉(我們這邊應該是叫"燒爭口")和水箱因柴油引擎高壓高溫而滲漏的事故呀~
所以我們香港這邊的MAZDA6車主們, 不管是汽柴油引擎還是正在用那一代的MAZDA6, 都密切注意著你們這邊的事態發展, 想知道故障的真正原因~
stevechau55 wrote:
"跟香港沒啥關係"這...(恕刪)



沒有關係指的是您po出的連結與台灣的噴水事件無直接影響。


至於後續,等明天台灣馬自達回應。
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