finalhaven wrote:
https://www...(恕刪)
先前詢問業務得到的回覆是零組件有不同
0-30跟停的功能沒辦法透過韌體更新開放
跟car play一樣...
實際使用全速域ACC加LKAS車道置中系統後，只能說真的非常方便。
一開始還怕怕的不敢交由電腦完全控制，後來發現電腦滿準確的，幾呼可以完全信任。
在高速道路上起動ACC後即使有車插入安全車距，電腦也會自動減速，然後再適狀況控制速度及距離，我連假回東港，從大鵬灣到台北來回，除了去休息站外，ACC設定表速120KM/h, 不誇張，幾乎全程不踩煞車及油門，加上LKAS車道維持系統，（超過72km/h才會運作），只要手扶住方向盤，車子自動順著車道進行及轉彎有自動駕駛的FU.
在市區，任何速度都可以啟動ACC,如果低於30km/h時速啟動ACC,系統自動設定最高時速30Km/h的低速跟車模式，摩托車插入也會減速，如果車距設太大，跟不上前車，踩下油門，速度會跟上，但ACC並沒有解除，而是放掉油門後又回到Acc模式，真的很方便，ACC解除的方式是踩煞車或手動按解除鍵。沒用過的人在一直用你不敢用或不好用來當理由，只是幫半套MRCC找藉口罷了，CX5在日本也是可以跟到停，沒理由台灣要做不一樣的閹割版，希望馬自達既然引進MRCC 就更有誠意些，如果配備完整ADAS的車輛車款越來越多，大家在路上行車也越來越安全，用路人都可以受惠。
allen866129 wrote:
在市區，任何速度都可以啟動ACC,如果低於30km/h時速啟動ACC,系統自動設定最高時速30Km/h的低速跟車模式，摩托車插入也會減速，如果車距設太大，跟不上前車，踩下油門，速度會跟上，但ACC並沒有解除，而是放掉油門後又回到Acc模式，真的很方便，ACC解除的方式是踩煞車或手動按解除鍵。沒用過的人在一直用你不敢用或不好用來當理由，只是幫半套MRCC找藉口罷了，CX5在日本也是可以跟到停，沒理由台灣要做不一樣的閹割版，希望馬自達既然引進MRCC 就更有誠意些，如果配備完整ADAS的車輛車款越來越多，大家在路上行車也越來越安全，用路人都可以受惠。...(恕刪)
換BENZ或INFINITI，市區跟車不急煞
◆不要認為自己買的都是神兵利器，一丁點都批評不得◆
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