tonyshow wrote:那有什麼問題!!坐過...(恕刪) 你這樣一說我更期待坐Tony 大的車了!對了,不知道改了晶片跟小手術後會不會多少犧牲一點油耗?Tony 大有再幫忙改嗎?!除了2.2柴油那款我超哈外,人家美國還有2.5G說(有介於台灣稅金,那款進來台灣一定死!),台馬真的是腦殘!CX-5 這種定價是要怎麼把餅做大啦?不過有利有弊啦,開再路上不會像開計程車一樣,每個路口都遇到同胞!雖然我開CX-5,但每每路上遇到同胞還是會轉頭一下說!
fresca wrote:你這樣一說我更期待坐...(恕刪) 目前據已安裝車友說!晶片提升20P~ 扭力也增加~ 重點是! 油耗更漂亮!!所以晶片我也還在考慮中!至於中尾段是有請師傅花近一個月的時間!去了解YACTIV反置高壓縮比的特性去修改調整出來的!所以搭配原廠的設定!CX-5的加速性又更有效提升!所以車友們才會驚訝CX-5的加速竟然可以比驕車快的原因!
tonyshow wrote:目前據已安裝車友說!晶片提升20P~ 扭力也增加~ 重點是! 油耗更漂亮!!所以晶片我也還在考慮中!至於中尾段是有請師傅花近一個月的時間!去了解YACTIV反置高壓縮比的特性去修改調整出來的!所以搭配原廠的設定!CX-5的加速性又更有效提升!所以車友們才會驚訝CX-5的加速竟然可以比驕車快的原因!...(恕刪) 如果有機會提升馬力又可以有更好的油耗,小弟願意試試~~請問Tony大大大概多少小朋友可以處理!!
togotu wrote:最近5000公里跟1...(恕刪) 最近也因為自己快面臨一萬保養看車友的保養單費用其實也還算便宜當然每項車況不同,保養費用也不盡相同A車友一萬保養大約都是2400元上下B車友兩萬保養也大約是2600元上下自己之前五千保養也只有911元真的是還滿好養的
我16000時胎壓偵測器開始叫了,回原廠檢查看不來,打完氣又重新上路,3天後又叫了,最後發現真的被小鐵釘刺到,所以是慢慢漏氣~~所以打完氣還能撐3天沒發現真的開始叫最好去檢查一下輪胎 而且早檢查早點補輪胎壽命也能增長CX5內建的胎壓偵測器是準的 跟外建的還是有差,也是貼心的功能
togotu wrote:我16000時胎壓偵...(恕刪) 同感+1我上次去墾丁時也是一直出現警告下車察看也看不出來哪一胎有什麼問題後來繞去給保養場看~他們看了許久真的發現有鐵釘在車胎裡頭有時出遠門高速行駛下,輪胎的狀況真的很重要而且現在還是有很多車無內建胎壓偵測所以~有那次的經驗~不禁讓我對cx-5