龍舌龐 wrote:
有撞到。那您有沒有...(恕刪)
還好，撞到後車的牌照防盜釦，後車無礙，倒是我的車有輕微的兩個半圓
這就是折騰的代價
回報一下 2018年式 尊安車型 LDWS 改成 LAS 的結果
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今日已將 LDWS 改成 LAS，經道路測試，可完成作動(因為一人駕駛無法附上運作照片)
附上改好的MZD畫面
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實測感想
1. LAS設定起動〞干預選項打鈎〞後(未作動時)，方向盤操作感覺不同，有些許系統在微微牽動的感受
2. LAS作動時，若偏離即會有力道協助回正，就算是未偏離亦能感受方向盤受到系統牽動的感受
3. 在LAS作動監測時(直線未偏離)，有試著不握方向盤(手放開有距離，但未離開與放下，以策安全)，大約3-5秒，HUD就顯示請握住方向盤的紅色英文警示。
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後記
修改後，在MZD的燈光選項中 HBC遠近光自動調節功能 選項，被置換成 ALH 功能了
不知道 HBC 是否仍能正常運作？ 還是真的被換成 ALH 了
再次提醒
若開啟Mazda Connect內建功能，將會變更到車體R_BCM/SSU/IC內部參數數的數值，此舉會牽涉到ECU的寫入，將原廠系統本身就自帶的功能選項開啟。但是還是有可能影響您愛車的保固權益。請謹慎思考後再決意是否進行，一切成敗後果請自行承擔。
最後
祝 大家行車平安！
有筆有書有肝膽 亦狂亦俠亦溫文
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