開車遊四方 Vol.4 說走就走的高雄輕旅行｜feat. Mazda CX-5 2.0 旗艦獻定版 (第13頁)

艾薩克 · 2020-06-18T09:39:47+08:00

近期高雄市的討論熱度相當高，雖然多與政治議題有關，但對於長期居住在北台灣的我來說，「港都」高雄一直是我十分嚮往的都市；還記得大學時期，班上幾位來自高雄的同學總是說：「你們台北天氣好糟、怎麼路上好多單行道、吃東西好貴」，於是我踏上人生第一次的公路旅行，那是個95無鉛汽油每公升17元的年代，我開著二手March加了500元汽油便一路向南，身上衣服愈穿愈輕便、心情也隨之豁然開朗，還記得抵達高雄的時候正好是傍晚，我停在西子灣路旁看著有如蛋黃般的夕陽緩緩落入海中，那個場景我一度以為置身在某個熱帶島嶼度假勝地，海風輕拂也消除了不少暑意，當下的美好至今仍印象深刻！踏入職場之後，每年總是有不少機會前往高雄，但出差行程總是來去匆匆，尤其便捷的高鐵更讓北高形成一日生活圈，能在高雄停留遊玩的機會更少了，開車前往台南或是墾丁旅遊的次數反而更多。本回的「開車遊四方」，就帶大家來趟高雄，這次開著 Mazda 最新推出的「CX-5 2.0獻定版」，重溫當年那趟說走就走的公路旅行。由於早期就成為重工業林立以及運輸發達的海港重鎮，因此高雄素有「港都」之稱，根據歷史記載，17世紀荷蘭人登陸台灣時，當時的高雄已是南台灣的重要漁港，接著歷經明鄭、清治與日治時期，高雄的人口與港口規模陸續擴大，直到1970年代之後，十大建設中的其中五項與高雄有關，包括造船廠、煉鋼廠、石化廠、中山高速公路與鐵路電氣化，因而帶動高雄的經濟發展，1979年7月改制為直轄市，2010年12月與原本的高雄縣合併，成為新直轄市，成為目前高雄的風貌。照片中的旗津渡輪，可說是最能代表高雄市風貌的景象之一，也承載著許多在地高雄人的記憶，往返鼓山與旗津之間的渡輪，還能騎著機車直接上船，航行中可以遠眺高雄市的地標之一「85大樓」，沿途欣賞港都高雄的風光。現今多數人會搭乘高鐵往返北高，但自駕開車旅行其實更能細細品味沿途風光的變化，這次駕著剛推出不久的 Mazda CX-5 獻定版從台北出發前往高雄，全車系標配的 MRCC 全速域主動車距定速巡航系統以及 LAS 車道偏移防止系統，在旅途中確實發揮減少長途開車疲勞感的功效，中午左右出發，沿途僅在泰安休息站休息一下，出色的車艙隔音品質以及 Bose 音響系統都是旅途中的良伴之一，保持輕鬆愉快的心情，傍晚前就順利抵達高雄。高雄市區有幾處面積不小的湖泊，其中最知名的包括澄清湖以及蓮池潭；照片中的蓮池潭位於左營區，由於潭中種植大量蓮花並於夏季盛開因此得名，池畔也興建多座頗具特色的廟宇，包括龍虎塔、春秋閣、北極亭等，獨特的人文風貌也吸引不少海外遊客前來觀光。蓮池潭畔的風帆活動，也是國內許多都市中少見的景象。春秋閣的巨龍張大嘴巴，其實是可以走進去的入口，「龍肚」中的壁畫記載許多民間故事，頗有一番獨特風情。接著來到西子灣，對岸的小山佇立著高雄燈塔，如果從高雄港搭船出海就會經過這處美麗的出海口。從西子灣前往柴山的路上，有多處鮮為人知的秘境，例如我們這次來到的「柴山漁港」，沿著小路往海邊走去就是人煙稀少的小漁村，也是看海聽浪享受放空時刻的好地方，但也因此處較少遊客，路面狀況並不是太好，而且距離海岸很近，風大時要留意拍打上岸的海浪。柴山另一項特色就是不定時出沒的野生猴群，除了開車或騎車要留意可能竄出的獼猴，部分猴群可能還會搶食遊客手上的食物，保持適當距離才是上策，但也代表柴山一帶確實是少有人為開發破壞的自然秘境。柴山一帶還以許多值得一遊的景點，包括充滿神秘感的「天雨洞」以及盤根錯節的「九龍榕」等，但由於柴山多處屬於軍事管制區，而前往天雨洞則需另外申請探洞許可，建議有計劃前往的朋友可事先申請與查詢相關