馬自達中和廠八小時奇遇記(更新第2天的後續) (第13頁)

可樂拉比
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121樓

2018-11-19 11:25

mangshang wrote:
有車友提醒按照板規...(恕刪)

馬場後勤就是爛!!

我車子因為抖動回廠更換引擎腳.

換好之後再回家路上等紅燈時.還是一樣抖..

開回去問技師.竟然回我說.那是冷氣壓縮機作動的震動!屬於正常現象!

馬的.新車時開冷氣為何就不會抖!不會修只會講幹話呼嚨客戶!!

後來回家打開引擎蓋看.發現引擎腳附近的灰塵依然存在!不像有施工過的痕跡!

原來技師手法高超.更換零件都不會碰到附近的零件!

懷疑根本沒做更換零件.也許只是上上油潤華一下就交差了!!

奉勸以後去馬場保養或是更換零件.一定要在現場監工!別傻傻的喝咖啡

下台車真的不會考慮馬牌了.

衛星撞地球

衛星撞地球
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122樓

2018-11-19 11:42

有時候對一線技師反應確實礙於總部要求
是沒辦法做變動
我覺得也沒必要這麼生氣，不如向官方建議會更妥當

chi55868

chi55868
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123樓

2018-11-19 11:55

**聲明本人非馬車車主或車廠人員**
.
以旁觀者角度看這件事

1. 我相信馬6車主說法為真
2. 2:20保養完成 , 進行水壓力測試
3. 測試值從1.25降到1.05 ... 開始"懷疑"有問題,技師說要改測co2
4. 其後就一直在 SOP 與要不要測CO2一直打轉!!
5. 馬廠 : 數值1分鐘內沒有從1.25降到1以下,代表正常不會再做其他測試
*** 如果此點為真 , 代表車輛沒有故障
6. 車子沒有故障前提下,車主仍懷疑測試過程與結果,要求改測試條件
7. 車子沒有故障前提下,馬廠拒絕提供其他測試服務, 拒絕做任何文字背書
.
.
分析:
流體力學(液體/氣體)是很複雜的東西 , 用水測壓也要看受測容器與管線是否有抽真空,有空氣在內就會造成漲縮
.
"測試"這種東西是很講究科學條件的 , 車廠只能簡易測試,誤差值自然較大
況且測試機器與受測體條件不比在實驗室(例如SGS/UL)嚴苛 , 技師/廠長/消費者...都不是科學家
每個人都能為一個數值作不同解讀??
.
.
結論:
.
1.馬廠保養完成
2.馬廠引擎測試完成,過程雖有技師廠長說詞反覆,最終還是給了說法 : 測試正常(代表無故障)
3.車主不信任測試結果,腦補可能有問題,要求其他測試,要求車廠文字背書
4.馬廠為自保 ,拒絕被車主牽著鼻子走, 做這個做那個的 ~
5.車主不爽,上01爆料,但是車子仍可能是無故障,可行駛
6.01網民瞎起鬨,一直攻擊馬廠 ,但抓不到保養不到位 ,或有修壞東西的損害賠償要求...只能攻擊人家的"態度"
7.馬廠處理是硬了點 ,法律上應該是站得住腳
.
.
最終只想問車主 ,車子真的壞掉了嗎? 壞了什麼?
不知道整件事是不是庸人自擾, 沒事找事做 ,XD

yang54660210

yang54660210
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124樓

2018-11-19 11:58

雖然我沒買過馬的車,希望車主的問題能順利解決!

爛車廠要受到教訓!

Aberfeldy

Aberfeldy
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125樓

2018-11-19 12:06

chi55868 wrote:
**聲明本人非馬車...(恕刪)

1.就是因為數值壓力測試會有檢測上的誤差問題
車主直接要求變色測試，有沒有漏氣看顏色就知道了

2.這不是杞人憂天，這是防患於未然
科技發展至今，我們也很難相信引擎會這麼容易壞掉
但很不巧他就是發生了，這不是正常的機器耗損
只能說與里程相關，但是卻沒有標準的MTBF
最低發生里程不到30,000公里

你開車在高速公路上乃至於
雪山隧道內不知道什麼時候引擎會掛掉
水三通會爆，鏈條會斷
無法預知的風險就是最大的風險

安全的定義叫做沒有風險
哪怕只要有一點危安可能性賠上的就是人命
一間車廠已經不是企圖了，是明目張膽
將機械因素的風險控管，轉嫁操作駕駛

如果只是後照鏡收不起來那就算了
且按照您的說法，難道要等到上路引擎故障了才要處理嗎？
行駛中引擎故障有可能賠上的就是人命？！
這是一顆引擎是一台車的心臟難道不該確保它的功能可靠嗎？

您的言論感覺中立公正
實則謬誤！

《名劍》

《名劍》
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487分

126樓

2018-11-19 12:13

覺得車廠態度不好，覺得車子品質不好，那就賣了吧，別為難自己與他人！！

就算你買了一輛新車，我想沒人可以保證，這車開在路上一定會沒問題的。

即使有人敢保證，也是嘴砲保證，那又要人家黑紙白字立書保證，你想有人會敢賣車嗎？

Aberfeldy

Aberfeldy
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127樓

2018-11-19 12:26

《名劍》 wrote:
覺得車廠態度不好，...(恕刪)

按照我國的法律
製造經銷販賣等相關業者需確保其產品之安全性

另外車廠在廣告目錄上強調的安全性
就是在於宣告其產品安全

白紙黑字也是他自己寫的就在廣告目錄上

車輛不是買來放著好看
他是在路上要跑的

行駛中的系統失效
主要分類不外機械.人為.環境
當人為與環境因素都排除時

機械因素不就是製造商販賣
所要確保的安全性嗎？