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沒事了

反正馬牌自己車友內鬨,噴水到現在還是沒結果,愛買的還是會買,自己車友又不團結能說啥
假如新的引擎也是用同樣的鏈條那不就在開5.6萬就要去換正時鏈條

換湯不換藥也是沒用阿

應該是設計上有瑕疵吧 沒招回還要車主自行吸收 建議找媒體可以爭取免錢弄到好
收這6萬
這會不會是馬自達的用意:
(1)原廠很照顧大家喔.
(宣傳原廠在車輛過保後,仍幫忙負擔高單價品項,的大部分金額,以維護消費者權益.)
(2)銷售太好,宏觀調控.
(不便解釋)
怎麼感覺馬自達的CX-5問題特別多?
還是說這顆柴油引擎本身就有問題了!
之前不是還有車主開10萬公里左右引擎就出問題的嗎。
幫推,家裏有人也買mazda~
重點是有確定引擎真的壞掉了嗎? 圖中看不出引擎哪裏有問題?
還是技師不會修?
只要引擎相關部件壞掉一律換引擎處理? 進口柴油車sop?
真花6萬就真能換到全新柴油渦輪引擎阿~

那還真是超便宜~北達佛心來的歐~

經驗看過是整新品機率高~

確定換時請廠方附全新品證明看再決定不遲……
正時鍊條若非高里程使用,感覺應該是要與車同壽的非消耗件,如果這麼快就斷,一定是品質有問題,希望原廠能好好處理...
zenus wrote:
6萬很便宜了
隔壁班SKODA
鏈條只是鬆了
就要換引擎要價20萬
不能維修
原廠技師要5萬收車
氣到車主寧可填海也不願被收購

Fabia: 7年11萬公里,鏈條鬆掉,20萬換引擎
CX-5: 3年2個月7萬公里,鏈條斷掉,27萬換引擎

Fabia車主生氣,想把車填海,以免害人
CX-5車主自認倒霉........
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
古有轉子引擎~
現有柴油引擎~
這間引擎專門做來維修~
不但會噴水還會斷掉鎖鏈~
看來起高壓縮比汽油自然進氣也可能有隱憂...



正時有噪音 .... 專業技師一定知道有問題! 有可能就那麼剛剛剛好不知道~也有可能不是專業技師~

保固可大可小就看技師知不知道~ 我的現代小貨車~開13萬公里平均四分之一都是很重的時候~也沒斷~ 7萬一台載人車斷掉 坦白說

爛得噁心~


難夠比韓國車還要爛....真心就是爛到一個峰頂
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