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2017年式馬三旗艦款煞車失靈造成事故


阿福20 wrote:
會不會是停在N檔太久...(恕刪)



哈,我知道,所以我寫說會不會是N檔太久加上有踩煞車所以Istop啟動了?
會不會是熄火後開了門?然後車子就真的熄火了?

都被用了 wrote:
哈,我知道,所以我寫說會不會是N檔太久加上有踩煞車所以Istop啟動了?...(恕刪)


1.滿足istop條件,進N檔就會熄火了,N檔太久只會再啟動
2.N檔istop啟動中再踩剎車,也會啟動
3.斜坡坡度夠istop不會啟動,像樓主夫人那種會滑到撞車的坡度,應該是啟動不了了
4.正常狀況下D檔istop熄火,直接打R檔只會啟動不會當機

基於第4點樓主的車會當機,絕對是不正常的
九年前TOYOTA不是也有發生過暴衝事件~
且還不是個案,造成31人死亡~
這有可能是MAZDA另一起暴衝事件~

個人猜測不可能是誤踩油門
因為煞車踩住時打R檔
煞車輕放後讓車子滑行倒退就好了
不可能會把右腳又去踩去油門

行車紀錄器影片應該是不用看..
但可以去調停車場監視錄影~順便可以發給媒體~
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
分享一下我的行車經驗,雖然跟這個案件無啥相關...

剛開始開車半年時,
有次我從舊公寓的地下停車場要往上開,
那個車道真的是超級窄小!!
第一次到那個車道時慢慢開下去,安全PASS!!
在要離開開上去時要左轉上彎,因為很窄怕會A到右前方保險桿,所以可能太早左彎了一點,
發現有點卡住上不去(當下目視左右兩邊都沒撞到牆壁),後來看到好像是左後輪有卡到牆角突出小牆(大約20cm高)

因為卡住上不去,腳踩煞車換打R檔想後退修正一下,稍微鬆開一點煞車...,不會動@@

這時,補點油門好了...

乾!! 突然就衝下去!!

好在反應算夠快,馬上大踩煞車,聽到輪子摩擦地面發出滑動聲~沙~~~

好險有停住了!!沒有往下撞下去.

後來查看發現原來是左後門下面的"戶定"在當時已經卡到突出小牆,所以車子不易移動,
腦殘的當下又補了油門@@

好險沒事,經驗值大增.
我猜啦
車子上坡打 N 檔踩剎車 >> i-stop 作動
還沒打好 R 檔剎車就放了 >> 車子往下滑
車子滑動方向與排檔方向相反 (如 D 檔時往後滑;或 R 檔時往前進) >> 熄火

先確認一下操作步驟啦
不過我猜應該都會說操作沒問題
講了那麼久
看行車記錄器
何時會PO上
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。

都被用了 wrote:
我有個假設,請各位先...(恕刪)


別鬧了,你有開過嗎?

哪牌自動待速熄火剎車會失靈的,我蠻想見識見識
brandonpu wrote:
事情是這樣的,2月初某日下午我把車停在某一知名停車場B1,正準備要駛離停車場且已爬坡到一半時,發現投幣機是在另一邊底下的轉彎處,所以我本能反應想要往後倒車去投,沒想到排入倒車檔的一瞬間車子完全失控無法煞車向後滑去,撞得非常慘烈,緊接著車子便呈現失控狀況態,所有的按鈕都失效,踩不到踩車、連油門也無法踩下去,更不用說電子手煞車及啟動鈕都是失效的,所有的燈幾乎都亮起,唯一可以動作的是排檔桿及方向盤,最後,我只能把車子往旁邊的欄桿撞去才停下來,但是奇怪的是約莫二十分鐘後車子竟然恢復正常?!



1.排入倒車檔當然是向後滑

2.要不要去試試油門踏板踩不下去的原因

(a)油門踏板下有異物頂住
(b)油門踏板已經到底---->當然踩不下去!

3.唯一可以動作的是排檔桿及方向盤?
那為何在向後滑撞擊之後,不趕快將檔位推到P檔?
反而是又向後拉到D檔去前進撞擊?

4.我認為苦主提出了i-stop只是模糊焦點
從苦主的描述 已經有幾項操作不當的疑點

"但我的車有i-stop功能,只要煞車踩深一點就會自動熄火,所以我發現我的車熄火超過10秒以上立即倒車(也就是直接打到R檔),車子就會呈現當機狀態沒反應"

MAZDA 的 i-stop
在你
1.放開煞車
2.轉動方向盤
3.換檔(不管是N-D或者是N-R)
就會自動啟動
所以原則上你待速熄火後打R檔就會啟動
不管你是從D打到R
還是從N打到R
應該都要啟動才對
如果真的像你所說的可複製當機狀態的話
就到原廠去展現給車廠看比較實際吧

至於煞車跟油門都沒反應
那我也是蠻納悶為何車頭也會撞到??

至於樓上有一些很奇怪的言論
就看看就好吧!
建議真的開過有怠速熄火功能的車
再來說吧
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