換個角度,其實就算立馬來碗公也不用啥訓了啦! 只當是同車系中的一款車型罷!畢竟裡裡外外就跟轎車款配置一樣,就只差在尾箱!只要會介紹...碗公...尾箱粉好用!尾箱更好用!尾箱超好用!粉重要,多說幾次就好了! 呵呵...hiann wrote:據我的業務之前告訴我他們去受訓的訊息 m...(恕刪)
實在不懂為何要進一些高底盤的車,像是CX-3...為何不進馬6 Wagon?!我的馬6 2.3 5D已經找不到替換車種了..就等wagon!!那些高底盤的車進那麼多要幹麻!CX-5看起來大,但也沒馬6 5D能裝呀!拜託!先進wagon吧~
Wagon 的優梗,還是令許多愛友大大不甘心轉轎款將就的… 直等候吧!~~倒是,看到嘉偉哥的試駕轎款那PO時的說法 “九成引進”,還有論壇有大大這段與台馬行銷經理的問答…感到許多的正面感了!...還是前提過,今年台馬雖熱賣但慢慢嚕表定就還好幾款沒出(馬2/ CX-3/ MX-5),看也摧不了啥進度更快了...so, 台馬能拼趕在兩年一次台北大車展亮相甚至可接單,就已真是絕佳的時機了!
確定在2016年第二季左右發表http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?b5080099150810在德國路上看過實車,真的是很美的一部車給大家參考....
tank53121 wrote:確定在2016年第...(恕刪) 我今年五月去京都旅遊時看到的現行款馬6,幾乎都是碗公款,我猜在日本馬自達應該很清楚銷量是那種比較好,但他們為何會認為台灣碗公比較不好賣呢?