如果是我的保養廠跟我要我覺得也很合理啊，
車子都養得起了缺那麼一點小錢嗎，
機油自備，
又要人家幫你做免錢工，
又上來取暖，
感覺滿差的說
王小隆 wrote:
去年10買的車...今年2月份車子發不動..結果是電瓶壞掉..完全沒電..很好..新車直接給我壞的電瓶~~換一顆~~
今年7月份又發不動了，他們原廠人員過來問說我每天開多久，我說大約4*分，他說可能不夠喔，最近很多車子都是這樣，都只是開市區，充電時間不夠，這個回答，你們可以接受嗎？...(恕刪)
車子的充電,是靠引擎的轉速來幫忙的.
不然你以為發電機的電,是從天上的雷,劈下來的閃電嗎?
科技還沒到那個程度啦~
引擎轉速越高,發電機的發電量越大=電瓶可回充的電越多.
你的車子每發動一次,就要吐出許多電出來...不然啟動馬達要怎樣運作?
吐一堆電出來,吞回去的又不夠多,你要電瓶怎樣辦?
車主的車子會有問題,其實車主自己要負很大的責任,
因為真正的原因在於:你有多瞭解你的車?
如果你只是要會開車,車子能動,
那以金錢做為付出的代價,是一條必然的路.
因為你不願意花時間去瞭解,所以用金錢去購買這些"瞭解車子的時間".
題外話,
我的車子有次電瓶正電的線,鬆了.
結果車子放到沒電,
找計程車來停車場幫忙接電,付了200元(姑且不論多寡,在當下,我認為是值得的)
接著車發動以後,直接衝到汽車電機去查線,發線是正極的線鬆了,
把它固定好,就沒事了,又花了200元,
然後因為電瓶被放到沒電,我直接把車開上高速公路,
從台北跑到新竹,再跑回台北,沿路不休息,用衝的.
又燒了1格多的汽油...
最後回台北之後,再找人把正電的線,從插片式的換成接點式的,又花了200元
你自己有空就算一下,為了這個沒電,我總共花了多少時間與金錢.
代價是這些,但是我得到的經驗與日後不會再發生相同問題的解決方式.
所以我說,
車主自己要負絕大部份的責,不是別人,就是車主自己.
上次我自己猜拆飾條藏線~卡鎨還斷掉結果要花更多錢修復
最後選擇當沒看見
有時候有求於人時~回報是該給的
熟人不一定要給金錢
不熟的人給錢當回報(如果對方不要求金錢~真是佛心來的)
這是基本的禮數往來
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