-馬克- wrote:
甫於今年三月底引進上...(恕刪)
在引擎加上一堆新的機械及電子技術，感覺日後要修的點可能更多，不如直接把引擎改成電動馬達要簡單又有效率.
比頂規再貴個20萬，換來的有油耗變漂亮、性能數據與規格也跟著變漂亮了。
但是，油耗雖然漂亮，是跟自己比，如果跟其他同級比，優勢不見了。
以一台集科技之大成的SPCCI火花控制壓燃點火技術、24V輕輕油電的新世代房車，與其他同級車種相比，加速性能沒有優勢(與渦輪車比，例如focus)、油耗沒有優勢(與渦輪車及"真"油電車比，例如focus、Altis)，真正優勢在於那車內設計、質感。
還有個未知的問題，國外市場大概2019年左右就已經有SKYACTIV X市售車，而中國市場是在2021年初發表市售，不知這設計會不會有後遺症？
我私心認為，客群適合喜歡嘗鮮、重視質感、對錢不敏感(也就是不缺錢)的族群，質感好、又是進口車的光環，很對這客群的味口！
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