• 13

正 2021 年式 Mazda 3 五門旗艦型試駕|中階價格下修,紅色內裝確實搶眼!

2016.2017賣太好尾巴翹起來開始漲價,不過現在那個屁股我覺得真的沒比較好看

漲價太多才是主要原因吧?現在嘗到苦頭又調回來2017那時候賣的價錢

不過會挑NA車的基本都對馬力扭力沒太高要求,一般民眾又不會像01鍵盤車手一樣80過彎市區120

鄉民們玩命關頭看太多了,每個都當自己是唐老大,真的那樣開早就被閻羅王收走

馬牌就是開帥、低調、優雅,馬力低別人一點點無所謂



65吋電視A牌賣22000,B牌賣38000,結果B牌賣的比A牌還要好,這代表什麼?

表示市場上大多數消費者有能力負擔38000的價位,就這麼簡單

消費者可能願意多花一點錢換取更好的畫質、顏色、對比度、HDR、更高的更新率



車廠定價的策略會決定成敗,馬三調降價格勢必會給FOCUS造成很大壓力
-馬克- wrote:
記得去年八月份時,我...(恕刪)

車庫要夠大,可以一直買車。
尊榮安全型尊榮型多了車道偏離警示系統,車道變換輔助系統,ACC主動跟車系統,車道維持輔助系統,AEB自動緊急煞車系統,恆溫空調,分區溫控,後座出風口。才多4萬,感覺誠意滿滿。
感覺以前是薄利多銷!市占率高....現在的情況應該就是日本原廠要的模式!走高級路線,賣一台,賺三台!
以前年賣n台可能賺1億,現在年賣a台,年賺6千萬,後勤,材料,經銷商等都可以大幅減少....不想跟T牌跟其他牌硬碰硬!走自己的路線...所以喜歡的人就只能多掏錢了,就這樣!只是我覺得政策沒錯!但是應該拿出最新的科技!比較有誠意...有這種外觀+最新科技..+自駕甚至有油電...貴多少消費者自己會考量!反正都進口了...還用舊東西就是感覺不好.
nck816 wrote:
從五六年前的熱賣月銷千台 到現在只賣給懂得人了

如果學學神車,七十萬起跳,改成1.8就好省稅金,反正2.0NA也沒多有力,加上獨有的內裝,銷量馬上就出來了,可惜有答案給照抄也不抄,銷量起不來也剛好而已
-馬克- wrote:
記得去年八月份時,我(恕刪)

紅色內裝質感真的好
想問各位
有人真的去展場問尊安的配備嗎?
我前幾天現場看車
說84.9的沒有配360環景+SBS??
內裝真的不錯
型好看

動力夠用

但如果可以導入渦輪引擎

或許可以再增加一票支持者
My賓士~找~
dinnerxp wrote:
na引擎、扭力樑、機...(恕刪)

Ford整個內裝都是上世紀的產物吧??
kavana615

當初沒買Ford,就是老婆覺得太醜了....

2021-09-14 0:30
kavana615

不管我把level2 和 馬力 捧得多棒....都沒用...

2021-09-14 0:31
  • 13
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?