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3/28 購買到有重大瑕疵的馬自達五 (Mazda 5), 真的很氣!請大家交車的時候要多注意!

補前面忘記寫的
千萬不要妥協接受喔!
姑息養奸,寵兒不孝,寵豬掀灶!
乾脆,本人直接協助版主將開版文貼到聯合報的線上投訴以及水果報的類似版,只要標題改成
“友人買到瑕疵車的可憐境遇與車商的惡行惡狀!”
不過,也得要版主同意,不然本人就變成盜版業者囉!
狗善被人欺,馬善被人騎!
為了你自己,也為了大多數準備買車、換車消費者的應有權益。
拜託!拜託!千萬個拜託!
絕~~~對~~~不~~~要~~~妥~~~協~~~!
scorpioyeh wrote:
對於這位“朋友”基本...(恕刪)


阿~ 大家不要誤會了... 請稍稍冷靜一下喔...

whan 是跟我在 3/28 同一天去牽車的林先生 ,
所以我車子所有發生的狀況他都知道的..
因此他也不是賣馬的人, 跟我一樣都是買馬五的人啦...


scorpioyeh 我知道你也是好意,
我猜你是我的朋友啦.. 雖然你沒有直接說出來!
只是目前我希望用比較冷靜理性的態度面對這件事情,
感謝你的聲援, 真的喔!

其實當初發現這些瑕疵, 真的很氣憤的時候,
也是思考過您說的那些比較強烈的處理方法,
(找媒體, 要求退車或是換車等等..)
不過後來到處收集資料, 也到消基會或消保單位的網站看一些處理案例,
我大約知道可能可有的合理賠償會是哪些..
因此我也不會提出對於廠商來說, 是遙不可及的賠償條件
(尤其是在台灣的消費環境..),

所以兩位都是我的朋友, 可能在文字解讀上產生一些誤解了...
下次一起出來喝咖啡好了...
天氣很熱了, 先消消氣喔..
scorpioyeh wrote:
對於這位“朋友”基本...(恕刪)


這位大德您也太會"猜"了吧??這樣就能猜說人家是"賣馬"的???

想像力這麼豐富,應該多發揮在工作上.....
以在台灣的汽車瑕疵糾紛來講
車主的問題是屬於可修復的
非屬購車合約中之可解約或更換新車的重大瑕疵
以個人意見來講即使到消基會或是消保官處要求退車退錢也是幾乎不可能
況且版主應該已經做過一番研究也沒提出退車退錢的要求
版主提出的條件其實就是目前台灣發生類似糾紛達成和解最常見的條件
其實就是看車廠的誠意而已

toto0524 wrote:
阿~ 大家不要誤會了...(恕刪)



我也是馬五車主,車買二年了。
我冷氣啟動也有小聲音,但也不至於太吵。
開了三萬公里了,也很滿意馬五。

不知版主的標準是多少,是一定要沒有聲音嗎?
像馬三馬五用的壓縮機都是有聲音的。

或許版主要求很高,那為何不在掛牌前帶檢查表去驗車呢?
站上找的到檢查表,依檢查表去檢驗,不滿意可以要求換車。
因為是還沒有掛牌都可以要求換其他車。(我就是這樣做的)
以上建議~
愛呆完 wrote:
我也是馬五車主,車買...(恕刪)

不知版主的標準是多少,是一定要沒有聲音嗎?
像馬三馬五用的壓縮機都是有聲音的。

或許版主要求很高,那為何不在掛牌前帶檢查表去驗車呢?
站上找的到檢查表,依檢查表去檢驗,不滿意可以要求換車。


謝謝你的建議, 我有帶檢查表, 業代也有檢查表提供, 不過當下沒有發現這個問題,
一直到我們開車離開交車中心, 於行進中啟動冷氣之後....

之前我還沒牽車前, 也不瞭解汽車 " 冷氣壓縮機震動很明顯 + 運作聲音很大 == 很正常 "
至少在我開過的車子的經驗裡面, 沒有發生過..
我要求沒有很高, 只是認知中覺得不應該會是這樣吧!

所以我才會在牽車之後一發現此問題, 詢問業代還有過一些車友,
兩週後, 於 1000km 回廠保養的時候請技師幫我檢查,
爾後才知道, 原來馬五 and 馬三都有這類的狀況.. 只是嚴重或輕微..
(當天另一台馬五的狀況就比我好多了, 我有去試開過)

現在, 我在每次停紅燈的時候, 不斷的告訴我自己:這是正常的... 正常的...

這樣你瞭解了嗎?
isdera wrote:
不不不...
不好意思造成誤解......
我說的跟您說的應該不同!!
假設一產線一小時製成100部LCD面板,
是在這100台就會有給不同品牌業者的!!
差別只在最後品管人員的驗證!!
假設 : 1個亮點的給A品牌,2-3個給B,5個以上給C......(假設是因為我忘了他們用啥區分)
我確定國內某家面板廠是如此,但不確定全都如此! (我知道是因為我同學就是那作品管的! 呵呵~)

而且所謂的品牌業者,都是大家耳熟能詳的大廠喔~~


就我朋友口述,這個價格也會不一樣,面板等級越低價格當然就越是便宜,不能說是供應商作法有問題,是價格上本來就有分別,不然一堆有點的要賣給誰,但是在汽車產業上也是一樣,就如同我之前說得鋁圈一例,就是不同的檢驗標準,車廠會得到不同的報價,但是就如同我所說,以供應商來看待的話,等級二的其實就非常夠用了,用到等級三是為了適應高緯度超惡劣的氣候,但是這是其中一種,跟LCD一樣一定有些瑕疵品無法克服,不得已而為之的,但是絕大多數的零件都是一翻兩瞪眼的,合格就是合格不合格就是報廢,而柴油車有比汽油更嚴苛的檢驗標準。
toto0524 wrote:
(當天另一台馬五的狀況就比我好多了, 我有去試開過)...(恕刪)

提議交換那台車,至少那台車你可以接受
quick9912 wrote:
提議交換那台車,至少...(恕刪)


呵呵, 那台是同一天交車的林先生的車子呢!
其實每個廠牌都有不良品
只是多或少
大家眼中的t牌大都是優質
尤其 t 牌美規進口又是更上一層
但百中之一的不良品卻讓我看到了…
雖然這一部不是我自己的車
是我朋友的車,但他自買來後一直覺得溫度異常
也不知對不對勁
我剛好認識 t 牌維修廠技師(常一起鬼混的同學夠熟了吧)
我就叫車主與我一起去修配廠
結果打開引擎一看…

說起來也滿搞笑的…

接引擎的冷却水管一進一出
竟然接反了…所以溫度一直有異常偏高現象

經我同學技師幫忙處理後

我朋友這部95年進口二代老卡現在還是頭好狀狀在服役中
不過…引擎腳應該掛了,車子抖得很嚴好,因很貴捨不得換…

車輛如果本質好的話
部份瘕疵能夠處理妥善
或許它就能陪伴你十年、甚十五、二十年…
日系的車應該不用太擔心維修及零件供需的問題
目前僅是新車的喜悅被摸煞掉啦
將這些瘕疵處理好,它還是新車一部…
把它當成新車交車延遲(反正還有人補貼交通費不是嗎)
順便交待車廠全車再仔細檢查看看有沒有問題…一併處理…
這樣心情或許好點吧…
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