tda123456 wrote:
不噴在來令上是滿...(恕刪)
嗯這些土炮方法如果還是故障
原廠會認嗎？也不符合瑕疵認定
手煞車咬死 當然走交通部 立法院等
讓所有車輛瑕疵一併召回
希望定型化契約以檸檬車法為精神
至今已經3個月過去了 消保處只招開過一次會議 毫無效率
會議並無實質有效解決上萬位瑕疵車主每天提心吊膽開車
1.請提供開會的會議紀錄提供給人民
公開 透民 公平正義 讓全國人民知道
除非會議做了些見不得人之事
相信消保處應該站在弱勢消費者這邊
2.第四次會議自救會要求參加
不希望像今天呂小姐分機7833回應要正式的公協會才能參加
商總或車商財團有的是錢 要成立幾百個公協會都沒問題
百姓是弱勢的 小蝦米對抗大鯨魚 這是不對等的
不是商總或車商的意見制定沒保障的定型化契約
人民的意見與地氣你們官員接地氣了嗎
3.希望行政院消保處可以站在人民購車權益著想
瑕疵車輛也是影響全台用路人的安全
請為人民權益及用路人的安全
大刀闊斧的改變20多年不適宜的定型化契約
4.各國的定型化契約就屬台灣最落後
就連對岸大陸的不得低於2年5萬公里保障都遠比目前經濟部提出的
草案草案規定新車交付180日之內，或行駛不少於1萬2千公里之內
就連非洲有些國家如南非也遠比台灣定型化契約進步有保障多了
5.不希望行政院 經濟部 交通部 車安中心 互踢10年官僚皮球
消保會前董事長謝律師10年前就提出檸檬車法
至今公文還躺在那個部會桌上長灰塵
請行政院為人民權益及用路人的安全
大刀闊斧的改變20多年不適宜的定型化契約
自救會預計11月上凱道 推動完整檸檬車法
誠心邀請各位車主一起參與
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