chujy wrote:
錯！這跟9/6消保會...(恕刪)
呃
我們寫的不是一樣？
只差我沒寫修完引擎更新程式後再出問題要怎麼解
因為聲明沒寫到
這也是可以再溝通的部分
Smallbee wrote:
我是馬自達柴油CX-5車主，看了馬自達這齣噴水戲到現在，有一件事情一直無法理解，先不論更新程式後引擎馬力扭力是否受影響，如果更新程式後就不再有噴水的問題，其實馬自達大可延長保固，反正問題已經解決了！反之如果更新程式後還會噴水，難道馬自達不用負責處理嗎？現在事情鬧這麼大，柴引再出現類似的問題，很難不善意保固吧，除非馬自達不要台灣市場
柴馬的車主群,會和以往國產時代或馬三的年輕族群有些不同,因此自主思考的成熟度
與嚴謹性也應該會有些不同.像我去年換車時的上限是RX200T,但因為笨重而且保母車
實在不需要那麼大又貴,所以轉而選柴馬(腰椎不好,沒法長時間用力踩油門,所以一直
以來都是開柴油車).卻沒想到研發能力不足的小廠其實是很難做到謹慎的全方面考量,
國外一片好評的背後卻只是不堪一擊的虛有其表.
Q1:如果更新程式後就不再有噴水的問題，其實馬自達大可延長保固，反正問題已經解決了?
根據用車環境與習慣的不同,可能有人早早就爆了,也有人拖得長一些.猜想馬自達也有想到
這點,所以用更新程式的藉口,來把問題再做二分法.一來可以削弱抗議的勢力,二來可以把問
題再多拉長幾年,屆時第一批出問題的車主應該已經放棄這台車了.所以更新程式後也就不願再提
無限期的保固與檢查維修,聰明的車主你們還會相信更新程式就可以解決問題嗎?他們目前
應該自己都沒信心吧??
Q2:如果更新程式後還會噴水，難道馬自達不用負責處理嗎？現在事情鬧這麼大，
柴引再出現類似的問題，很難不善意保固吧，除非馬自達不要台灣市場
馬自達不是不要台灣市場,只是不要柴油市場了.台灣人精得跟猴子一樣,只要便宜大碗
,其他車系還是可以賣得嚇嚇叫.再過個幾年,馬自達還會是年輕人心目中的最愛之一.
君不見現在林鳳營的牛奶也賣得不便宜了,早就不再促銷了.
我是覺得馬自達已經吃定了這一群柴油車主,花個幾千萬打官司也比賠償來的便宜.
現有苦主還不如要求{舊換新大折扣}來得比較務實.只是那些說再買馬自達就要倒
姓換名的車主就要臉腫腫了~~沒關係!大家一起苦笑就好^^..
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