CX-5的車主生氣了！ (第12頁)

小光

小光
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111樓

2017-09-19 13:30

3554763 wrote:
我聽你在唱歌,歐系...(恕刪)

真的阿．中國跟歐洲賣比台灣多那麼多萬台更早開賣破20萬的肯定有.但只有台灣跟泰國會沖掉.一樣的車子下..問題在那就很清楚了

雙面浪人

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112樓

2017-09-19 16:12

http://mazdacx5forums.co.uk/index.php?board=14.0

英國的討論區看起來是渦輪跟是曲軸的問題比較多
可能是不同區域生產的零件品質不固定？

德國的也是...討論了87頁
http://www.cx5-forum.de/f11/schaden-nockenwelle-folgeschaden-turbolader-etc-2715.html

SPS2001

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113樓

2017-09-20 5:02

有人詢問日本是否有同樣問題, 很快地就得到回覆
看來這個問題不只是台灣澳洲泰國, 連日本本地都有

Angel Michaire

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114樓

2017-09-25 23:36

這個太危險了
尤其是攸關生命安全

ujmfgr

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115樓

2017-09-26 10:23

小光 wrote:
真的阿．中國跟歐洲...(恕刪)

中國沒賣柴油CX5，你說問題在哪很清楚？指的是什麼？

lin-jonson

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116樓

2017-09-26 10:41

3554763 wrote:
我聽你在唱歌,歐系...(恕刪)

歐系柴油車50萬公里的一大堆------
-------------------------------------------

可不可以po一些照片來看看（北歐三國除外），讓我長一下知識。麻煩你了

twenty one pilots

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117樓

2017-09-29 23:34

好像有點嚴重耶還蠻喜歡馬牌的希望能有改善

peggydoggy

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118樓

2017-09-30 1:09

小光 wrote:
不一定是原廠設計問...(恕刪)

很多人都是全原廠保養的，冷卻液當然在原廠更換。就我所知台灣廠商都直接加自來水，但也不會像CX-5這樣十萬公里以上要注意。目前最誇張的案例是還沒更換冷卻液就噴了，而且里程數才一萬左右。

然後中國沒發生問題是因為中國根本沒有柴油款，或許你發文前可以先了解一下。

chujy

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119樓

2017-09-30 7:52

peggydoggy wrote:
很多人都是全原廠保養...(恕刪)

不到一萬km的那個case, 車主已經回原廠確認過，叫做加太多. 如果你有看車主後面po的處理過程的話. 其他就等台馬找到原因出來面對.

水溫表熱賣，每天看主副水箱水高度

peggydoggy

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120樓

2017-09-30 8:29

chujy wrote:
不到一萬km的那個case...(恕刪)

原來是加太多喔？我記得有其他例子是三四萬就噴的。XD
不關如何這車引擎問題真的不是單純因為水箱加自來水造成。