FangO116 wrote:
台灣要發展汽車工業，所以提高關稅，培育車廠。養了40-50年，但還是扶不起，只能做些代工。且車廠從業員台灣也有數十萬人，總不能降低關稅，那車廠不就要倒閉了嗎？！所以只能高關稅，因為我們還要繼續養車廠相關行業人員。國產車還是這麼貴這麼差，因為政府不敢得罪選票。萬一車廠倒閉了，那就不得了了。...(恕刪)
不得不替政府發點聲(跟車商沒關)......汽車及房地產都是重大工業，帶起的其他產業不是你想的那麼狹隘....
很多其他周邊產業都是這樣起來的......妳不保護這些產業，這些人都沒工作，哪來就業機會，哪來經濟成長，哪來錢可以消費??
一環扣一環.....
妳買到便宜的進口車，然後咧? 當車商都改進口車來賣，有多少產業因此受挫???
就這說明當年政府打著MIT口號的用意.......日本不就靠MIJ在撐起?? 不然日本薪資那麼貴....
再來，你我都是消費者，當然想要買到便宜的東西，但是這些東西如果是台灣做的，我願意多花點錢買......
但是如果是他國做的.....沒帶動國內經濟就算了，還賣那麼貴.......我可不買單....
總而言之......嫌貴，不要買就是了.....代表你還買不起
買進口車真的沒有比較潮，我寧願買hTC MIT也不買Iphone，不是買不起(一隻手機而以).....只是錢不想給MIC賺而以...
比照日本進口車相同的配備,
然後便宜一點的售價(少個10~20%,對照關稅50%還有30%以上的優勢),
市占率沒辦法由台廠佔絕大部份嗎?
加上台灣低到快變落後國家的勞工薪水,
車廠沒辦法賺錢嗎?
但是台廠的車子售價媲美進口車
誰願意花錢去買?
所以政府保護幾十年已經很好了
難道還要政府補助台廠做一台車補助多少錢嗎?
不要說台廠品質如何爛
只要價格便宜(在地生產+無關稅+廉價勞工,別說做不到~~)
絕大多數的人還是會買單
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