mazda 6 wagon 引進時間???

wesley3060 wrote:
現在都快四月底，要Q3...(恕刪)

wesley3060 wrote:
現在都快四月底，要Q3...(恕刪)

hiann wrote:請問樓上的大大們有幾位真的有去試駕過新馬...(恕刪)

antiver wrote:
這感受只能說粉另類...(恕刪)

摳仔 wrote:台馬也因為這樣，高傲的起來@@?

antiver wrote:
台灣車市跟投票一樣...(恕刪)

Pachilla wrote:
1.行李箱小又扁:

我個人要的是 Wagon
(同意!!Wagon的行李箱空間真的好用!!)

2.油門行程太長前1/3完全是空的:

您大概沒開過 Turbo 車厚
(同意!! Turbo LAG是難免的,但1/3都空的也太誇張吧?)


3.2000rpm以內軟弱無力完全感受不到42kg/m的扭力，過了2000rpm後會突然虛弱的暴衝(雖然往前衝出去力道卻不紮實):

去開 VW 2.0 TDI 你就會回來來罵: 起步很猛!! 但是2,500轉以後都是空的, Pick Your Poison....
(VAG集團 2.0 TDI若是184匹馬力, 38Kg/m扭力,這顆引擎的話 起步很猛而且一直到3500轉還是很有感, 過了3500就.....)

4.爬坡時柴油的搭搭聲在室內清晰明顯:

其他品牌柴油搭搭聲是"隨時"都很明顯 嘆氣
(其實柴油引擎轉速拉高一點(約2500轉過後), 是聽不太出來搭搭聲的....)

5.行經落差大一點的路面(非坑洞)避震器無法有效處理,會造成室內乘客極大的不安，因為我後面還載了2個朋友連銷售都同時大叫:

請問您當時開多快?

6.BOSE喇叭只聽了一分鐘就把它關閉了,還是花點錢把喇叭換掉比較實在啦!:

BOSE 又不是加價選配? 個人覺得比 IS300H 的加價選配的 M-L 音響好聽一點 (音色個人覺得沒有調 EQ 的狀態下 M-L 的中頻凹陷 / BOSE 高頻有點悶, 但是比較耐聽).....

7.冷氣在輕踩油門時感覺不到作動(風量變小)要超過一半才開始才會覺得涼說:

也許車上省油模式之類的功能被開啟了, 壓縮機功率被調降省油?

結論:

馬 6 已經很對的起他的價格...要求柴油引擎有自然進氣引擎的線性油門反應跟低噪音目前沒有其他車廠做的到...也許你的要求太高了吧，如果有機會去開開其他廠牌的柴油引擎 (VOLVO/VW/BMW/FORD/Hyundai etc.) 您就會了解我說的..

馬6是好車, 不是神車.....