camelo7 wrote:可以問一下,台規的意...(恕刪) 當然還是進口⋯只是跟銷歐版在品質上可能會「略有不同?」就像iPhone 6吵得很兇的快取是TLC還是MLC一樣而公司人員語帶保留,不知是催我訂車的話術還是⋯?反正我信了
gary9370 wrote:不想一年多繳5千的預...(恕刪) 這跟預不預算沒什麼關係如果今天是馬3是大車 2.0 很多人願意付這個稅金這是值不值 願不願意付的問題 個人價值觀問題而且馬3這種車格 很多都是個人坐駕而已就像樓上所說 很多人都是順順開而已 喜歡馬3造型馬2又太小台了希望 台馬不要放棄 1800 級距中型車市場
cheryl2606 wrote: 這跟預不預算沒什麼關係 如果今天是...(恕刪) 很遺憾,1800是一定會捨棄的!因為汽車生產大國中,大多採用500的級距,臺灣卻是用莫名奇妙的600級距(很明顯是保障國產抵制進口的稅率級距)想想國外遵行的1.5, 2.0都在該級距中是最大馬力,日本會為了臺灣這小小的市場去特製1.8的版本嗎?而1.5版本要和其它國產1.8作競爭更是吃力,倒不如把這責任交給本來就專攻小排氣量的馬2
桃枝夭夭 wrote:很遺憾,1800是一...(恕刪) 別緊張我的意思是1.5的馬三啦....我當然知道新馬三沒出1.8但是看看香港跟其他國家有進日本原裝馬3 1.5難道香港不會進新馬2嗎? 應該不會吧我比較認同是 1.5馬三利潤比較少 畢竟在商言商