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比較了這麼多SUV之後終究還是選擇了CX-5

e36jason wrote:



感協 Fresca 大大的經驗分享,
確實,柴油進來可能就不是這個價位了,馬力的部分我還沒去試駕
不知道跟SCRV 2.4 那台比會不會差很多,那樣的動力我還算可接受~
但我有試開過 new RAV4 2.0 CVT 的,那個加速感我就不能接受了~好沒fu
(本人還蠻常大腳油門超一些行動路障)

至於森林人...真的太...粗曠了,
就像前面車友舉例的太好了,
依樣家世好的女人~我會選漂亮的不會選田徑隊的.......

話說..樓上的鐵灰色也很好看耶..........(恕刪)

報告大大~~
RA4 2.0那台不只加速性,無論配備跟底盤扎實度安全性都不能跟CX-5比啦~差太多了
一個2安一個6安,一個前驅車一個全時AWD
要考慮清楚,RA4一定要直上2.5G才有那個價值

森林人XT版雖然網路上好像一面倒說CX-5不能比,但有很多CX-5的優點我也覺得不輸森林人XT版~如底盤媲美雙B及平穩換檔的加速性,雖然馬力有差,但我自己開了1000多公里,也沒那裡覺得不夠用

meridian wrote:



我剛剛才去試駕過CX5
幾個感覺
1. 輪胎抓地力很差, 四線道的直角彎, 由外線右彎後進入內線, 車速40輪胎就叫了
2. 方向盤操作手感不錯, 轉向反應方面, 輪胎很厚卻不會讓人覺得轉向慢半拍, 不像在開休旅車
3. 絕對比樓上大大說的馬3還舒適, 搖晃當然還是會有, 但考慮到行路質感, 搖晃並不算過分
4. 變速箱很早就換到高速檔, 要踩很深才會強制降檔, 跟其他日系車比, 開這車會很不習慣
5. 拉轉速後動力絕對夠, 但前提是要改變操駕習慣, 踩踏要暴力一點, 動力才會出來
6. 綠燈起步常常踩不夠深, 導致加速像烏龜在爬, 但如果踩深一點又有可能導致降檔而衝太快, 要多開才會習慣...(恕刪)

我剛剛開始擁有CX-5也不習慣,跟之前CRV日系車很不一樣,也跟歐系車(我更前一台是福特mondeo)不完全一樣,可能是全新引擎關係,現在大概習慣了而且還滿喜歡這種駕駛感,很靈敏的操控性,要摧速又可以瞬間2000轉直衝4000轉~開山路也沒問題,連老婆大大原本開踢打也喜歡開我的車,直說好穩的車都不會晃~~

togotu wrote:
報告大大~~
RA4 2.0那台不只加速性,無論配備跟底盤扎實度安全性都不能跟CX-5比啦~差太多了
一個2安一個6安,一個前驅車一個全時AWD(恕刪)

CX-5也不是全時4WD~

meridian wrote:
我剛剛才去試駕過CX...(恕刪)




別忘了 cx-5 並不是以動力為取向...

與其說油門慢半拍 .. 不如說是在替你省油?
台灣道路用到全時四驅的機會應該不多吧

and789789 wrote:
別忘了 cx-5 並不是以動力為取向...
與其說油門慢半拍 .. 不如說是在替你省油? ...

我也開過CT200h, CX5的油門反應跟CT200h調到eco mode差不多
油門都踩了1/3, 動力還是不會出來, 加速都還很溫和
當你驚覺加速太慢已經變成龜車的時候, 再踩深油門卻可能導致降檔拉轉, 動力又太over了
所以油門深淺要多嘗試才容易拿捏, 如果照Mazda過往的油門反應來踩就會出現我上面說的狀況

說省油是沒錯啦, 不過我更希望可以自己右腳控制加速力道
如果CX5可以多個像Ford一樣的S檔, 應該可以符合更多人的開車習慣

meridian wrote:
我也開過CT200h...(恕刪)


我是沒開過CT200h, 但以我目前開2000多公里的經驗也是, 感覺起步跟上坡動力好像出不來, 目前還不太敢重踩油門 (所以還沒感受過跳低擋), 我都慢慢拖想說應該是休旅車的關係吧, 反正當初買CX-5就是看上他的省油, 安全配備, 跟外型, 所以目前採妥協狀態, 過些日子再來重踩油門看看動力表現如何.

如果在找起步要有貼背感的車主應該不太建議這台, 不知道柴油版會不會爽度比較高或有機會?!
Mark Lin

fresca wrote:
我是沒開過CT200...(恕刪)


看來真是得找一天安排試駕~
我起步還蠻習慣大腳的(所以油耗都很差... T_T)
展示間或車展,往往都會有打燈
所以不建議在這樣的場合看車
若再營業所看車,也建議多角度看看
不然,萬一交車你就會發現會有落差

e36jason wrote:
謝謝大大提供美照~不...(恕刪)
交車已經第三天了,車內朔膠味道還是很重。請問該如何處理。
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