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正 2021 年式 Mazda 3 五門旗艦型試駕|中階價格下修,紅色內裝確實搶眼!

wingman9 wrote:
我說的是空間,車頭特(恕刪)


請問車重5:5是真的嗎?
Mazda 3真的是越賣越貴
而且這一代5門款的屁股好奇怪
還不如上一代的好看
就算價格下修還是貴鬆鬆
不如買Focus
看好多網友講說賣不好,配備輸之類的...
但我查U-CAR整理的汽車銷售,半年內 (2020/09~2021/02)
Mazda 3都是一般品牌-進口轎車 No.1
除了2020/12競賽月飆到8xx台,其餘都維持在月銷4xx台
這樣算賣不好嗎?
說真的~扭力娘真的沒人要買
希望下一代可以改回獨立懸吊
usherchen wrote:
看好多網友講說賣不好,配備輸之類的...
但我查U-CAR整理的汽車銷售,半年內 (2020/09~2021/02)
Mazda 3都是一般品牌-進口轎車 No.1
除了2020/12競賽月飆到8xx台,其餘都維持在月銷4xx台
這樣算賣不好嗎?








不客氣喔!
BlueSky5230 wrote:
不客氣喔!(恕刪)


2020年度臺灣汽車市場銷售報告:總市場Top 10
賣最好的車款RAV4在2020賣最好的單一月份就快直逼Mazda3的年銷量了....
對比主要競爭對手Focus...Mazda3的年銷量也是對手的一半不到

https://news.u-car.com.tw/news/article/64651
對比進口轎車榜上第二名是Toyota相對冷門的車款Auris
不管是跟自己過去舊款銷量
或是跟現在的主要目標對手比
Mazda3的銷量表現就是普通而已
不過這也是馬自達一直自詡是準豪華品牌
品牌價值不足還拼命想抬價的結果,說真的不是很意外阿
usherchen wrote:
看好多網友講說賣不好(恕刪)


我猜跟三代馬三有關,當時CP值高,車價又不貴
到現在四代馬三漲10萬,也無到Level2等級
再加上四代外觀不是大部分都接受的
所以留言會看起來像這樣
BlueSky5230 wrote:
不客氣喔!(恕刪)


感謝您精心截圖來回覆
從這些圖文看來
比起三代馬3的銷售數量,四代馬3確實掉下去一節

但我真正的問題在於
這樣的數字,算差嗎? 仍然是 No.1 呀~

去年年底我回Mazda原廠保養車
順便想看看新年式的馬3 (五門旗艦進化型)
結果業務跟我說:『因為賣太好了,沒車可以擺。』
所以對原廠來說,目前這數量已經很OK了~ 這就是他們想要的
消費者想買還要等車

不過,如果你覺得現在四代的銷售數字沒有跟三代一樣,就是差
這個我必須尊重,每個人都可以有自己的評比。

題外話
我自己也覺得FORD FOCUS的C/P值最高,外型也很帥,稅金低
朋友想買車,我首推FOCUS
但我自己想要更舒適的移動過程、更有質感的內裝、更安靜的車室、360環景
所以我願意多花一點錢買馬3
usherchen wrote:
但我真正的問題在於
這樣的數字,算差嗎? 仍然是 No.1 呀~


哈囉,對半砍的數量耶。不要使用消費者立場去看排名。
單一項目營收剩一半,經營者看得是總銷售數字。
強烈建議你多瀏覽企業管理與經濟相關書籍。

打個比喻就是2016年你領八個月年終(稅後盈餘),之後年終逐年遞減一個月,2020年只能到四個月年終,你說呢?
有些車款是排名與銷售總量提升,可是Mazda 3卻是第一名總銷售量遞減。
這代表一件事,競爭力變弱。也許總體的價值不變,可是對手的總體價值提升了(逐年年終是遞增)。
紅色的內裝真的很搶眼跟令人印象深刻呢....
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