陽光野郎 wrote:
1、如果以安全優先，...(恕刪)
一般人沒有真的去IIHS網站看測試條件..
真的會被媒體牽著走..甚至賣車的業務恐怕也不太清楚
基本上IIHS有沒有top safetypick+
除了車體強度之外...
頭燈可否自動遠近/左右切換...照射流明..廣度
安全座椅可裝設數量..裝設難易度等都會影響
（如果如果測試車款是低階沒有配備該裝置就會被扣分）
另外還有一個很重要的是
如果該車款沒有改款或是去年已經測試過
通常隔年不會再測試是很正常的
舉例2020 CX9成績變好是因為頭燈改版升級
再舉例XC40/60/90都曾經過往IIHS拿到Top safety pick+
今年沒拿到代表退步了？？
沒有改版很可能就不會重測了
車體強度如我前面所貼....不如XC90但也有一定水準了
反過來....
拿不到+的不代表人家車體強度是輸有+的
但肯定在頭燈或等其它地方被扣分
有+只是意味整體均衡性有一定水準
不是意味車身強度是最好的
（再舉例a6有拿到+ Volvo s60沒拿到
但是車身強度s60是好很多的...s60因為測試車款沒有自動轉向頭燈與安全座椅安裝不便被扣分..而不是強度輸人家）
maxwu123 wrote:
除非就是故意拿 Q7 XC90 來比，帶風向 ，塑造馬自達能跟高級品牌對比 ，來顯得超值??
畢竟馬自達 這幾年 就是想走 類高級車.....(恕刪)
恩恩~ 有人刻意帶風向~ 這個點~ 我真的沒想過~
但是~ 如果仔細想想~ 過去一兩年~ 馬自達想要營造的品牌形象~
貌似 想往高級車路線走~
所以~ 不無可能~ 有人刻意帶風向~
我個人啦~
是真的有去看Tesla Model X, Audi Q7, Landrover Discovery, Benz V220d, Volvo XC90 和 Mazda CX9....
只要目的~ 就是想把錢~ 花在該花的地方~
預算有300w~ 不代表一定要花到300w~ 也不代表不會花超過300w....
如果要說CP值~ 我認為 現在是XC90 T5M的CP值最高!!
折到骨折的價格~
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