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Mazda車主連署活動

別懷疑這一批從品爵時代來的經銷商會有多好的素質
好的話和泰就不用入股x都,裕隆就不用入股X智捷

台馬更是品爵派當道 車很好 2.2D沒話說 但自己去打聽看看技師會不會修這顆 ⋯
fantasy17 wrote:
應該用約八千台算也可...(恕刪)

每次看完你的留言,我都不自覺的會很開心,原來我們不應該太苛求台馬,請問你是車主嗎?如果今天頂新對他們的油解釋說,要他們做出產品不良的確認,對他們來說是太過苛求的事,請問你聽的下去嗎?做人要有良心,當一個企業主更要有良心!

海綿華 wrote:
每次看完你的留言,...(恕刪)


結尾17,令人懷疑是對岸馬牌的合資企業一汽馬自大派來臥底的

擔心這把火燒到對岸去,那就真的滅不完了!

之前對岸的kuga會斷軸,對岸法學後進的國家同胞們,反而非常懂得爭取自身消費者權益,整個汽車之家都是討論串

車主們群起對抗鯨魚,最後鯨魚還不是進了蝦米的肚。

看來我們台灣真的要好好學習才是
+1填好了
tigerwoods418 wrote:
連署人那麼少,應該很...(恕刪)

stephen02 wrote:
重點是要符合馬牌的...(恕刪)


ACEA 歐洲汽車製造商協會 不會核發及認證任何潤滑油相關証書
潤滑油製造商需要自主認証既可。所以 Mobil1,Shell,BP,.....有可能disqualified????
台馬完全在鬼扯

h800531 wrote:
對台灣馬自達汽車公...(恕刪)


支持你們,加油
這次不了了之 , 就沒有下次 , 車世上可以沒有馬自達 , 但車主權益不能不顧
U-CAR http://feature.u-car.com.tw/26053.html
真是夠了 真是夠了 真是夠了 真是夠了

SLZ wrote:
U-CAR http...(恕刪)


連Macan都拿來比… 到底是收了多少錢? 可能台馬的錢寧願花在這也不要處理前檔的問題
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