其實從1代馬3開始.就是2.0是銷售主力價格也是70萬上下最熱銷雖然是低階款現在3代減氣囊但加EPS純日制.更前衛的外觀.新引擎.馬力又多了一點還是賣你70萬上下算很有誠意要撼動神A的地位應該不至於但狂掃其它車廠的相近車種是可以預見當初也是想說代步而已.買了1.6的2代馬3開了近四年發覺1.6的動力真的配不太上底盤為了一年差個6千塊的稅金卻少了一些樂趣感覺不太值得害小弟想把2代馬3換3代馬3的念頭浮現
又出現一堆本末倒置 邏輯錯亂的人了我之前一再重複說過 "有錢有安全"!!加錢買氣囊有啥不對??較便宜入門款的兩顆 多加點錢有六顆 這都是自己的選擇跟沉淪 跟本質 有啥關係??套在任何品牌都一樣 安全配備都給你選了還碎念一台進口馬三 標配六安 DSC 樣樣配 不用錢TOTAL六十萬賣你才最安全 最本質??那你賣我好不好?
增加入門款也不是件壞事只是把MZD Connect拔掉真的很可惜那算是這代馬3的賣點至少也讓消費者能加價選配嘛而且對手FOCUS 4D也都有4SRS了,入門款才2SRS實在其實不難看出日馬想要讓MAZDA 3取代T牌的RAV4稱霸台灣進口車銷售第一