吳柏柏 wrote:台灣車型 主流中型車...(恕刪) 現在馬2又沒車可以交 有什麼好擔心打到說穿了 2.0直接驗一次車 先花一次錢就好先試市場水溫 看銷售狀況1.5應該會進 但應該是等2.0銷售的熱度差不多
總感覺這種售價....Civic 2.0 GG了......如果又吸引到重安全且對於1.8與2.0的稅金差不太介意的買家,Civic 1.8也有可能GG,頂著日本進口光環打著誠意十足的安全配備又有著足以與國產車抗衡的售價加上國外認證的安全測試,這車CP真的太高了!如果油耗又不輸國產1.8的話真的是很超值的一台車啊!
已下訂,五門頂-白,今天偷偷在展間賞完實車了,賞完就直接定下去了~不必考慮,不用等到12/6目前確定:1.沒有倒車顯影⋯不過可以凹來裝2.沒有導航,圖資要明年6月才會好⋯到時候回原廠升級3.聽公司說首批1000輛原本是要銷歐洲的?正2015年式就是真的「台規」了,品質可能「不太一樣」,所以鼓勵大家搶首批⋯?4.沒電動椅⋯5.未來HUD確定可支援導航⋯其他想到再補⋯總之這車誠意十足,可以讓一堆國慘車吃鱉!
魚承峰 wrote:我並沒有說FIT安全...(恕刪) 說真的...你別跟商人講良心...更何況馬自達已經很有良心了!真要說沒良心...建議看完國內三大車商後再轉頭回來看馬自達...你會突然發現你為什麼會跪在地上
凸01凸 wrote:現在馬2又沒車可以交 有什麼好擔心打到說穿了 2.0直接驗一次車 先花一次錢就好先試市場水溫 看銷售狀況1.5應該會進 但應該是等2.0銷售的熱度差不多 我覺得並不會...現在打不到...但未來馬自達總要引進馬2的吧?馬3出了1.5...那誰還要買馬2??台灣馬自達很明顯的就是要讓馬2來負責1.5這個級距了吧!但是有一點還是要說...台灣的排氣量級距是真的有必要跟隨國際主流分級制度了啦!!這樣子的級距根本就是圖利國產車那幾個大頭而已