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小改款的Mazda6 曝光了

LEXUS ???

是阿~ 選擇好多阿~~

150就只能入L牌的 CT200小小電車~ 馬牌大型頂級房車 vs. L牌小型入門小車~~

這取捨也真的蠻難的吧... 就算很哈L牌者,也不見得會委屈小車只為入主L牌吧~ 囧阿~~

要像樣的中大車ES就拿170萬出來吧!

170 跟 140 150... 差了二三十萬,且ES還只算L牌的入門中大型房車,還要看GS嗎?~~

cheryl2606 wrote: 很多啊~ 150 已經可以搞到lex...(恕刪)
這位帥哥你太小看台灣人的品牌崇拜了

加上近年房價高漲其實許多人不買房只買車來感受小確幸

所以車市絡繹不絕

從我先前提到的Q50與C-Class就可看出

說真的我以前也不喜歡馬自達

但這代馬6與2.2D柴引的出現真的讓我很驚艷

小改馬6售價說真的我不看好台馬會佛心,商人就是利潤越大越好

少了品爵代理但從台奧台本來看.....

甚至前幾樓說140入門款也不是不無可能

想估算售價,我覺得可以從最近上市的CX5前驅與馬3來推






antiver wrote:
LEXUS ???是...(恕刪)


差沒多少喔

IS300H 169 折12幾萬 也差不多
ES300H 179 折15幾萬 也差不多 (參考 油電club 現金菜單折價)

Q50 2.0 168 現金折多少我就不知道了

但品牌差粉很多

SKYACTIV-G wrote:
阿~我都忘了原來他們...(恕刪)


人的欲望是無限的.....

多個全景+電動尾門....再來個晶片破個200P

這....哈哈哈哈 ! 感覺中樂透頭獎值接買RS6比較有可能
antiver wrote:
很多??? 台灣車市...(恕刪)


150萬還沒車可以選??


150 已經超出這個牌子的價值

結論:銷量很差

cheryl2606 wrote:
差沒多少 IS300...(恕刪)


這就是盲點所在了

LEXUS有油電科技的加持

馬有SKY柴引,油耗平手吧 !

LEXUS無...主動跟車 煞停 LED智慧頭燈 等.....(以樓主所提價錢的等級)

但馬6?? 目前也不確定小改的配備全上

青菜蘿蔔各有所好,端看客官需求

若小改配備全上,賣150up

買單的有多少?



chen_jackman wrote:
這就是盲點所在了LE...(恕刪)


你說的我了解並且認同

但 真實買車有幾個人 在乎 主動跟車 煞停 ??或者有幾個人知道??
(現實中根本沒幾個人懂車 或是想了解車)

台灣人買車幾乎都不做功課的

網路上每個人都很會講

銷售量見真章啊

這不是盲不盲點的問題,每個人對價值的選擇上本來就不同

至少,該有這樣的水準級別才有資格列入比較吧!

日制進口! 大型房車! 主被動安全優秀! 撞擊測試全Good! 

馬牌目前還是唯一日制進口新世代柴油車! 

很多??? 

舉例吧?~

&若拿高級牌入門款來... 只是陷入一個梗!?

同樣差不多的價級, 妳要爽為雞首(日系平價牌頂規!),還是委屈為牛後(日歐系高級牌入門~)的選擇題!

至於不拿牌價比更是莫名了~ 那誰都可以拿神單價出來說,那還比啥~

&高級牌車折更大的意思是? ... 因為賣很差所以給下殺很大嗎~~



吳柏柏 wrote: 150萬選擇真的很多了
antiver wrote:
至少,該有這樣的水準...(恕刪)


IS ES 銷量 比馬六多很多喔 不要再自己打臉自己了 (單拿IS169 ES179也比馬6多)

12、15萬就一般單而已非神單

其實很簡單就是預算有到150以上 就不太可能會選馬自達 如此而已

馬自達到這種價格只是01上喊熱而已
是阿! 所以CX-7/9 都賣得很差到爆,是不爭的事現實,就像中華之前賣EVO開到182萬一樣~

就算或許車質有值,但品牌在台灣的值的限度多是有它的支持上限,除非是熱友忠粉就另論!

但重點是這兒說的是馬6!

馬6開多少? 136萬! 啥子150萬了???

小改是未知拿來假想作啥,比較就是現款,價差就是三十萬UP!

136萬能入馬6是平價日牌頂規車,而136萬就是買不到L牌高級房車,就是只有入勉強高級日牌入門掀背小車...

就是這樣明白的差別!!



其實很簡單就是預算有到150以上 就不太可能會選馬自達 如此而已 馬自達到這種價格只是01上喊熱而已
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