hhc0401 wrote:感謝您誠意的回覆~因為考慮我朋友用車的需求~他是跑業務的,平常假日也會一家子出遊~所以省油+安全是第一優先,所以沒CVT是讓我失望的~因為他需要的是省油~我覺得5速還OK啦~馬力變小也是省油下的妥協,雖然油耗也還好(歐規12吧!)~~...(恕刪) 看不懂你的point歐規12多既然自己都覺得省油了、也覺得五速不錯又有提供你(你朋友?)安全一點的選項那你失望甚麼點呢?
gottmails wrote:其實光是用一顆就引擎而不是Skyactive...(恕刪) 這要求會不會太苛求,你以為台馬是世界原廠嗎國外mazda5都沒有配skyactive的地區,台灣怎麼可能會有要那個引擎,或許盼一下cx5
gottmails wrote:其實光是用一顆就引擎...(恕刪) 跟日本一樣換2.5L的直噴新引擎~馬力提升到157HP而已~但是在台灣稅金要繳跟3.0L的一樣~到時候妳也會說台馬沒誠意嗎?所以誠意這種東西~見仁見智啦~每個人需求不太一樣~像我就是喜歡2.0的~不想稅金太貴能在汽門重新調校的情況下~保有2.0的設定~未嘗不是壞事情~
恩恩恩0422 wrote:說真的...這也是我...(恕刪) 小弟也是觀察了許久~新莊服務站好像比較少出包~也是很想衝第一批~囧~還在跟家人商討中嚕~現在分期利息還好~不算太高~如果有訂車~將來應該就是直接去新莊服務站做保養
rory1999 wrote:加個VVT其實根本不算改,其實舊mazda5本來就有這種類似的東西,舊的叫S-VT連續可變正時技術...(恕刪) 錯誤的資訊,台版的舊馬5沒vvt,和舊版144p的馬3是同一顆引擎,所以不是舊版就有唷~~
無敵e小秉 wrote:就跟光感頭燈一樣道理...(恕刪) 謝謝您的解說今天還去跟同事討論同事說他有看過一篇十大無用的設備這就是其中一項光感頭燈也是根據我的觀察天色將暗未暗的時候視線最差所以我就會把燈打開了這設備也沒什麼用純屬個人使用心得本人不是開馬自達的並非攻擊馬自達謝謝我很怕電子設備越來越多車子維修越來越貴我是需要車的主要功能就是安全的把我由甲地送到乙地這樣就可以了所以氣囊很貴我可以接受其他的安全設備我也可以接受大概這是我後中年人的過時想法吧