大夥看過日本版的新馬五後，我來個歐規版的新馬五簡易開箱～
緣由：人目前在歐洲洽公，昨天上午開車到附近的馬自達營業所逛逛看新馬五，沒多久業代靠過來想為我介紹，我乾脆劈頭問可否馬上試乘，沒想到業代一口答應，還說可讓我試駕週末週日兩天，星期一中午還即可，但必須要我留下自己的車，當下就答應留車並把黑色的新馬五開回家。
車輛規格：2.0汽油版（非缸內直噴亦無i-stop,業代說要試駕i-stop只有手排版），有定速裝置（在方向盤右側控制鍵），另內裝為黑色皮椅附紅色滾邊，看起來很有質感，年底新馬五在台上市時應該會選這款的皮椅（如果有的話）。但中控台塑膠感較濃，且全黑色，加上黑色皮椅，感覺車室會比較陰暗，或許隔熱紙不要選太暗會比較好
試駕感受：加速順暢，路感清晰，操控性佳，算蠻有駕馭樂趣，缺點是引擎聲浪、風切聲及輪胎噪音稍大，建議或許可以加強隔音工程。另懸吊較硬，路面彈跳很容易傳至車內，在台北市WRC級的路面，恐怕乘坐者會覺得比較暈。
第二排座位可以後仰躺角度幾達130度，躺起來很舒服，但扶手卻只有一個角度，無法多段調整，所以往後躺時兩側的扶手也跟著上揚，變成兩手靠的很高不太舒服，希望國產的新馬五這點能改善。
最後呼籲台馬不要偷掉一下配備！！！：6氣囊，VSC，第一排座椅後桌墊，第二排中央座位三點式安全帶
抱歉廢話一堆，請看圖：
wissen68 wrote:
大夥看過日本版的新馬..
最後呼籲台馬不要偷掉一下配備！！！：6氣囊，VSC，第一排座椅後桌墊，第二排中央座位三點式安全帶
.(恕刪)
+1
不過, 恐怕一定會偷
上一代的 Mazda 5 , 在歐洲,一樣有第一排座椅椅背的折疊餐盤, 可是來台灣後,那些椅子都是仿的,
弄得又厚又佔空間, 餐盤也沒了.
同樣的情形如 Citroen Xsara Picasso , 在東風雪鐵龍 國產的Copy版, 椅子一樣拼裝得很醜 , 餐盤也省掉了.
M5 這一代恐怕也一樣.
歐洲有很多法規限制 , 日本車到了之後, 也要脫掉和服, 換穿西裝 .
小弟在歐洲開過 Nissan Tino 和 Toyota Corolla Verso
和台灣的國產相似的 Nissan Grand Livina 和 Toyota Wish
行路感也是完全不同.
內文搜尋
從 APP 打開
X