assassining wrote:
Mazda也算是努力幫業務擦屁股了
遇到這種業務，原廠也只能認栽，真衰
你搞錯了 如果是業務私人行為 早被經銷商開除了(甚至叫警察了)
另一相關樓 樓主說同一個業務還在MAZDA賣車
而且看MAZDA的公告
應該是多個營業所多位業務導致多位消費者有同樣的問題 (總不會都是同一個還在職的業務搞得吧?)
這個水好像很深阿
（馬自達官網公告的第二類受害者，處理方式是到府服務解鎖事宜…我是從台北衝回新竹廠…）
奇怪，六月底的時候，新竹馬自達不是早跟我說要把車身號碼及SD卡的內碼回傳給台灣馬自達及日本馬自達處理解鎖事宜…過了三個月還在原地打轉…
9/24又被總代理掛電話，親自打電話給新竹廠。廠長說，因為中秋連假，所以沒進度。
這件事已經經過端午連假了…還拿放假當理由…我看過完國慶連假都無法解鎖吧！
會不會拖到跨年連假呢？
這件事已經五個月了，還拿放假當藉口…
ace ventura wrote:
你搞錯了 如果是業務(恕刪)
同一個業務還在職這件事屬於經銷商的內部管理，這我不清楚緣由。
但是關於水很深這件事，真的不深...
我們來想想，當今天客人進來看中了一台車，開始跟業務談條件，兩方相互往來後，業務發現這台車沒賺到錢或是需要自己掏錢出來才有辦法成交，偏偏因為業績壓力或是要衝累台獎金，所以這台的業績又不能少。
這時候業務會怎麼辦？
第一種是有良心也是台灣車界多數業務會做的方式：簽下來，並透過合理的推薦車輛週邊配件例如隔熱紙、行車紀錄器，或是透過正規的保險退傭、二手舊車這些地方努力賺一些小小的價差來cover，努力讓自己這單做到不要虧錢或是至少少虧一點錢。
第二種是這單就不做了，力拼其他客戶，但是這種業務一開始基本上也不會因為要為了衝台數而把自己搞到這種狀況。
第三種就是最不可取也是這次出問題的可能原因：在與顧客談條件時，透過提出加贈原廠導航卡的方式增加折扣的幅度。收單後，即便在合約上有寫了贈送原廠導航，卻沒有照實的將這項條件KEY入系統中，而是自行上網去找了3000塊的"原廠"導航卡裝給客人，這樣他就可以將因條件差異而對他個人的損失從10000元降低為3000元。
簡單的說就是這樣。
所以這些東西很多時候主管們還真的有可能不清楚...也不至於會有從經銷商的高度從上往下的去販售非正版卡片這樣的情況發生。
頂多就是據點課長或是所長在跟業務對業績的時候會發現，但是因為過往在網路上買的便宜導航卡一直都沒有出問題，所以也都相安無事。
偏偏今年MAZDA的導航供應商突然開始抓盜版...就爆了...
大概就是這樣了
時間給了，機會給了，這些我都說過很多次了，
我給你時間，你至少給我一個時間表，我無限期等待，這種沒人能接受。
水不深，進貨數跟銷售數對不上來，你他馬的管理上明顯疏失，還能講這麼多？
錯就錯，對就對，都幾歲的人了，做錯事道歉就好，馬自達對於這件事，沒讓我感覺到一絲的歉意。
nd2mx5miata wrote:
同一個業務還在職這件(恕刪)
消費者會跟原廠買東西，不都是因為相信「原廠」這個招牌，相信原廠賣的都是正版的，機油都是好的，相信原廠技術，
不要貶低自己好嗎？
如果你講得都合理，那總代理召回做啥？直接發一篇你的理論在官網就好啦…
nd2mx5miata wrote:
同一個業務還在職這件(恕刪)
馬自達一直都是一個對於技術有著奇妙偏執的品牌，看看轉子和米勒循環就知道，不然也不會有過把自己給玩沒了的歷史存在，所以柴油會出事也不意外。至於導航，你應該知道那個是外包的供應商吧?
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