danny750325 wrote:車安中心主要是文件...(恕刪) 難道交通部無法像衛福部一樣有能力與行動力來改善不完善的車安問題嗎?車輛安全不是應該要跟食品安全一樣被重視嗎?食品是天天吃時時吃,難道車不是跟食品一樣與人是密不可分的?我們政府的公權力難道只對食品安全有效?對車輛安全無效嗎?再怎樣是原廠資料,在政府公權力面前也應該與食品安全一樣一視同仁的被檢視批評改正才對。甚至要像食品安全一樣,食品有疑慮就是下架回收上封條,待查清狀況才可以放行。
勤琴 wrote:抗議車安中心?要求...(恕刪) 請記得今天你說過的話,如果台灣允許的進口食品有問題(如同幾年前的三聚氰胺毒奶粉事件),請不要要求我國政府硬起來懲戒那些進口商與官員或是改善不完善的檢驗制度。食品天天吃時時吃,難道你沒有無時無刻看到車在路上趴趴走嗎?安全問題就是安全問題,不論是進口或是國產,該重視就是要重視。
馬自達對車主的態度一定要讓大家知道終身保固的意思是你一樣開著有瑕疵引擎的馬自達在路上然後等到那一天倒霉引擎噴水又還有命活著就可以回原廠要求保固。大前提是要保固還有一堆條件限制!試問這真的是一家國際品牌廠商有誠心解決問題?
勤琴 wrote:抗議車安中心?...(恕刪) 在車輛瑕疵調查是沒有什麼機密可言的車商就是要配合 拖延隱瞞都有相關法規裁罰我不只會批評更會建議就直接用檸檬車法處理車廠絕對挫勒等還有這邊沒講到國產車怎樣不用在這邊碎嘴乖 去旁邊玩你的國產車
勤琴 wrote:抗議車安中心?要求...(恕刪) 請問您是否有看清楚內文跟公文?車安中心當門神護航?車主要交通部啟動安全調查,交出調查報告合乎情理。麻煩請您搞清楚,馬自達的是安全性問題,涉及安全問題是不能用技術機密或營業秘密來隱瞞的。您懂了嗎?況且車主及其家人的生命財產安全不是所謂「永久保固」就可解決,因為引擎問題還是存在,並沒解決問題。衛福部對食品安全的執行力就很強,為什麼交通部就偏偏軟趴趴?
車安中心協調MAZDA把通知車主的時間提早從7月29日提早到7月18日這樣不是很好嗎?車主可以提早跟保養場預約,進行檢查或維修MAZDA現在的處理態度這樣就對了再說MAZDA也把這顆引擎延長為終身保固從全世界到台灣,MAZDA的處理方式應該是前所未見的引擎終身保固縱使車安中心沒那個技術找不到問題點為何..車安中心也沒有任何理由去拒絕MAZDA提出的終身保固處理方案..MAZDA創了有誠意的先例也為其他汽車品牌立下一個好範例!
提前是我猜是因為掌握到有車主要到行政院抗議的情報,用新聞來壓新聞的手法"有誠意"的定義是比別家廠商做的還多的意思嗎?又要拿福斯跟subaru出來嘴了嗎?堅持做對的事很難嗎?給你一個爛東西終身保固跟給你一個好東西保固3年你選哪一個?爛東西還有危害生命的風險耶別再說什麼這已經是最大誠意了,該負的責任不止這些,你勇於表達自己對此事的看法,個人給予高度肯定但這就是車商吃死消費者的利刃eddie E wrote:車安中心協調MAZD...(恕刪)