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馬自達柴油引擎又上新聞了

車輛必須符合多項條件如熄火3次、自燃等,才可要求車商購回,但目前該款車輛尚未符合相關條, 車主早掛了, 廠商保護條款, 消費者如何自保?
這篇幫頂,而且還是蘋果日報報導的。
二線車廠就是二線車廠, 不可能靠幾句日文的廣告就變高級車, 01盲崇的人一堆, 在這裡說馬牌是非是吃力不討好..
浪漫殺手自由人 wrote:
本來對CX9還頗有...(恕刪)


CX9沒柴油讓你選...

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其實在去年底有上網的新購車的車主大概都知道柴油會噴了(我也是一個)
當時也不接柴油引擎
會選馬自達的原因很多,不一定是盲從
就目前來說汽油引擎的確在各社團中都沒什麼大問題的資訊,所以也不用當馬自達車子好像全都會噴....



當然,這顆柴油引擎是確定有問題就是了,看台馬怎樣好好解決嚕
柴油車應該還是要買歐系的
日本這方面技術好像還不太行的樣子
我記得當初馬自達好像廣告有強調是超高壓縮比的設計甚麼的
有點忘了
會不會是這個設計導致引擎容易出怪手?

CcCManCcC wrote:
CX9沒柴油讓你選...(恕刪)


機械問題是每台車都避免不了,可以保證一定噴,時間長短而已
我表弟也是買馬6柴油,改天來問他引擎噴水沒
cu1077 wrote:
機械問題是每台車都...(恕刪)


汽油引擎和柴油引擎設計上完全不同,點火方式也天差地遠,不是同一顆引擎調整一下就能汽油/柴油交換

連當初設計上和模具都不同。
(懂機械的應該不會覺得汽油和柴油是一樣的吧...一個壓縮點火又要掛渦輪,一個火星塞點火渦輪可掛可不掛,光這個就天差地遠了)


如果這次柴引是因為墊片壓力不足,或是什麼密度不夠高,不代表汽油那顆引擎一樣
真的不用繪聲繪影的把汽油一起拉下水。

想要汽油車主站在同一陣線不是用這種方式的,用台馬的態度還可以,但汽油也一樣早晚會噴這理由就不適合
CcCManCcC wrote:


汽油引擎和柴油引...(恕刪)

這篇是討論柴油引擎,護航也不用這樣明顯,硬把汽油拉進來,烏賊戰術!
cu1077 wrote:
這篇是討論柴油引擎...(恕刪)


我絕對支持柴油引擎抗爭阿..你們要學納牌車主把車停到服務站門口,批上抗議白布條都很OK

但我反對柴油引擎的問題..拉的好像汽油也一樣會出事阿...

要汽油車主站在同一陣線不是這種方式的,說台馬處理方式不好我還覺得認同
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