shandelan wrote:入門1.5 Skya...(恕刪) 是,分析得的確有道理,如果真得引進1.5,光是車身剛材就打趴馬2了,也不用談安全氣囊有幾顆,甚至是有沒有循跡防滑。但,站在消費者的立場,像我有稅金考量,最近也下訂了FIT3 S(等15年交車),聽到新馬3要開賣的訊息,還期待了一下,結果看了一下規格表,價錢,安全都沒話說,可是偏偏排氣量就是每年要多繳5000的稅金......心都涼了= ="或許,你說得也對,商人嘛,誰管消費者買不買得到CP值高的好車,只管它的策略會不會賺錢就好。
魚承峰 wrote:是,分析得的確有道理...(恕刪) 拿fit跟新改款的mazda3比,配備動力安全fit完全被打趴,我實在搞不懂稅金1.5跟2.0一年只差5000是能差多少,如果今天是拿1.5跟3.5以上比,我承認稅金會影響選擇,安全只值5000
liwu1128 wrote:拿fit跟新改款的m...(恕刪) 我並沒有說FIT安全比得上馬3,不需要這麼過份激動。再者,5000是沒多少,但我明明就不需要2.0的動力,我為什麼要為了安全多花10萬的車價,也多繳5000的稅金..?如果,馬自達真的是這麼有良心的車商,真的這麼為消費者著想,為何不一起引進1.5,所有規格配備比照2.0辦理?
liwu1128 wrote:拿fit跟新改款的m...(恕刪) 台灣車型 主流中型車 就是1800稅金卡在2000稅金 一定不太好賣如果沒進1.5 就是怕打到馬2 而且利潤太低如此而已舊款銷量 1.6 2.0 銷量都是一半 說沒差騙人的更不用說 直接對手 civic、 focus 都有1800以下車型但日本原裝 加上 安全 而且尊爵配備都很齊全了
liwu1128 wrote:拿fit跟新改款的m...(恕刪) 有差是有差但我覺得 不是那麼嚴重 都開車了...真的那麼在意...騎機車就好啦...停車位 停車費 油錢 稅金 各方面大勝...哀呀 比不完~~~
魚承峰 wrote:我並沒有說FIT安全...(恕刪) 如果不需要這麼多動力,又要省稅金,我推薦你fiesta 1.0T, 稅金比fit省,油耗更好,安全更好,fit真的只是賣外型(雖然外型見仁見智,我是覺得蠻普通的)
liwu1128 wrote:如果不需要這麼多動力...(恕刪) 實不相瞞,有考慮過,也試過車,但變速箱實在不敢領教...馬3不引進1.5,我就乖乖等FIT了,不過不可否認,在2.0級距裡,新馬3真的是很優的車。