台灣公路又沒無限速或賽道
就算能拉高轉紅線
那有那麼多的路可拉
這迷失或許很多人要改變
國外或對岸的路是跨洲大又長
台灣地形環境以New 馬六
瞬間低轉高扭力.就夠翹孤輪了
高速公路一樣有優勢.在高速公路上最省油
比汽油車轉速還低
只有一點沒優勢!後面極速比較慢
也是180後的事情嚕!
但小改晶片是可以改善的
但等你開過目前市面柴渦車再來討論吧

不雨 wrote:
相當矛盾0-100加...(恕刪)
爬陂或超車噴個110~180除非你心臟夠大
以家庭用車如不滿足別考慮這兩台
換跑格高點的車吧!
但New 馬六實車真的漂亮
體積比我想像中的大又長!
市區停車可能麻煩點
外觀是熱血一點.
camry的種種還是一句話.路上都當Lexus牌在開
可以都去開看看...
antiver wrote:
拉高速高轉是汽油強項...(恕刪)