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車廠的突破,SKYACTIV才是CX-5最有價值的魅力

板大:

別家車廠真的也有做到這些,只是您沒看到...至於為何沒看到,小弟不願意揣測。

CX-5的技術進步網友都看的到(最近廣告打很兇),但是真的值得花這筆錢來"體驗"嗎?(大家心中自會衡量)

至於口袋不深的網友們,等等看有無租車體驗的專案吧!

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律哲艦 wrote:
...
別家的同級車可以做到這樣嗎?
除了CX-5,目前還沒發現
--------------------------------
Best Regards

Vincentliou wrote:
板大:別家車廠真的也...(恕刪)


請問一下能幫介紹一下嗎?
小弟才疏學淺!

還挺想知道有哪幾台小型SUV壓縮比有做到14:1外加1800MPA鋼材!!

好讓小弟有更多選項!!

謝謝唷!!
Taiwan mazda cx-5俱樂部

tonyshow wrote:
壓縮比有做到14:1...(恕刪)


CX-5 的壓縮比是13:1 但連在日本賣的CX-5也是13:1
世界上很難找得到 有在賣 14:1 CX-5的國家 就是有也寥寥可數
To tonyshow:

大大您別自謙,小弟是針對"車子要輕要安全要省油,開起來樂趣依舊"這句抒發己見,並非著眼在"壓縮比有做到14:1外加1800MPA鋼材"這個特定技術上。

若"壓縮比有做到14:1外加1800MPA鋼材"+"小型SUV"是您購車的首要條件,目前看來確實只有CX-5可選。



tonyshow wrote:
請問一下能幫介紹一下...(恕刪)

Best Regards
希望台馬能引進柴油版,這樣比較有拼面。

(奇怪,被網管移除留言後,只能看到前3頁的內容,試發這篇後已經恢復正常)
Best Regards
CX-5的原罪在於他是Mazda,而且還是台灣Mazda,台馬是什麼樣的車廠大家都有目共賭,
他的品牌價值太低,還把自己當寶馬,太可笑了....
ppppppppp

Vincentliou wrote:
板大:

別家車廠真的也有做到這些,只是您沒看到...至於為何沒看到,小弟不願意揣測。

CX-5的技術進步網友都看的到(最近廣告打很兇),但是真的值得花這筆錢來"體驗"嗎?(大家心中自會衡量)

至於口袋不深的網友們,等等看有無租車體驗的專案吧!

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律哲艦 wrote:
...
別家的同級車可以做到這樣嗎?
除了CX-5,目前還沒發現
--------------------------------(恕刪)


剛好在國家地理頻道看見在介紹BMW X3
一樣有講到在X3設計的過程中相當重視省油和操控的兩大重點
當然CX-5怎麼能跟X3比,價格相差2~3倍,怎麼比的上

別家的同級車,指的就是同一個級距相仿價格的車款
有哪家會把省油和操控當作主打
又有哪家車款可以在省油和操控兩個項目中得到國內外汽車試駕報導的一致好評
如果哪些車款有做到上述兩點請直接明講,如果不願明講,小弟同樣也不願揣測

CX-5值不值這個價,我還是很贊成嘉偉說的,要開過才知道
至於租車體驗,短時間內可能性不大吧
想試開不如直接到展示間更方便,還不用花錢
不過就是一台Mazda,還扯到bmw真是好笑,別被一些不實際的噱頭騙了(壓縮比14:1與800MPA鋼材).
車不跟車比 SUV不跟SUV比 難道要跟飛機比

oh~ BMW耶 那一定很棒囉 掛上BMW一定就有壓縮比14:1與800MPA鋼材的
請問壓縮比14:1是有什麼好處嗎?
值得去強調嗎?
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