希望Mazda可以作為領頭羊,讓國產車的安全性全面升級.
就跟五年前決定買馬五時一樣,全車系配雙氣囊...
不過如果再加一個等級,把引擎改成2.3 or 2.5
我想我也會心動,給它換個新馬子.必畢滑門實在太實用了.
elonyang wrote:
後座出風口??長什麼...(恕刪)
跟現在的或是你的馬五一樣
就是前座位中央扶手下面的那個東西
有獨立的加強的鼓風機..不是某車那個電風扇..
水箱風扇變成兩個了..據說引擎運作溫度壓低10度..
zhichin770608 wrote:
MAZDA改款後 i...(恕刪)
業代跟我說
絕對不會有滴..馬牌行銷處長課堂上拍胸口保證..
日本那邊沒授權給福特六和生產雙生車..現行I-MAX剩下400台賣完不能再生產..
日本的NISSAN也沒有授權給台灣的裕隆生產--/LAFESTA
關於後面的那個內鐵..實際銷售的版本不知道..
他們上課的時候我的業代有蹲下去摸趴下去看..
確定那台"教材"是小圓管內鐵..沒有另外的保麗龍..
品茗 wrote:
引擎數據不怎麼好，車...(恕刪)
引擎數據不怎麼好(非車手應該感覺不出個所以然~台灣人都看省不省油~油好貴啊)
車身穩定系統 與 6SRS 也只有最高級有(呆灣狼的命要用錢買~這句話適用絕大多數國產車)
影音系統、HID、電動椅、自動頭燈、自動雨刷拿掉降低車價~將車身穩定系統標配
(進口車都是這樣做~國產車都沒有很奇怪)安全是無法加裝的~唉
(我個人覺得可能是安全都一樣時~高價國產車會被打槍沒人買吧)
讓高的等三個等級全配6SRS，配上那水水的外觀，這才是王道阿，真搞不懂(車廠都只想賺錢)
主打家庭的車總是缺安全?(台灣永遠都在安全落後別人一截)
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