去看前是這樣覺得，看了以後就不覺得了，
舊款fortis、civic8、舊款mazda 3都看過了，
這次的mazda3，好的地方在於，
1.增加前中央資訊顯示器及音響顯示器，透過方向盤可以操作前中央資訊顯示器，光是這一個設計，可以讓駕駛人眼睛焦距盡量保持在路面附近，對安全性來說是加分，可是車廠花的心血與成本，那些說貴的人有看到嘛？
2.增加換檔快撥鍵，而且他的設計不同，左右邊個自有一組完整的進、退檔配置，規格上看來跟civic 8一樣，但是實際上，駕駛人等於用單手就可以完整的進行手自排換檔操作，這是規格上也看不出來的。
3.雙安全氣囊，對安全性當然是加分，以前的馬3 2.0固然便宜，但是單安全氣囊的設置實在不能接受，那時候有考慮civic 8，就是因為雖然價格貴，但是有雙安。
4.前座雙恆溫空調，對舒適性來說會大大加分，因為常常遇到女生怕冷男生怕熱，結果一般恆溫空調很難設定。
5.高強化鋼板，鋼板的強度這個資料一般車廠都不太會提供，這次敢提供表示有一定的水準以上，說實話，鋼板上了漆以後消費者也分辨不出來，但是在這邊用心，對人身安全的保障價值，有人看到了嘛？（不過說實在，好像還是沒看到後保鐵，這點福特做的比較好，以前開escape時後保鐵超實在的，曾經倒車撞到vios，結果vios保桿都凹進行李箱裡面了，escape只有保桿掉漆，一點點變形都沒有）
6.2.5車款加上ESP系統，其實我也希望加在2.0上，ESP系統需要增加許多感應器與四輪煞車力道的控制系統，成本會增加，但對安全也是大加分，我自己買車也是買有ESP系統的。
7.感應式門鎖與START ENGINE，這個實際用過就會知道超方便的，遙控器根本就放在口袋不用拿出來過，但是也是要許多感應器的成本，但是增加許多便利性，這些都是同級車款很少看見的。
8.四向可調方向盤，重點在於可以調整方向盤與駕駛座的距離，如果想要腿伸長一點，但是手又不想伸太直，可以調整方向盤深度來取得舒服的駕駛姿勢，這也是同級車罕見。
以上是光是現場賞車，就可以知道差異在哪裡，所以家人買這台我也覺得比較安心，我沒有品牌情結，從小到大家裡成員買過九台車，總共八種品牌，進口車、國產車、日系、德系、美系都開過，真正的重點是，哪家車廠的組合是真正符合駕駛人需求的，剛出社會也許自己的需求是便宜就好，所以總是嫌貴，但是有了老婆之後，發現真正的需求是安全，發現有時候車要給老婆開，就會擔心安全配備夠不夠，所以我學會欣賞為安全投入成本的車種，而不是嫌他貴了。
另外舒適性配備如雙恆溫空調、感應式門鎖與START ENGINE、四向可調方向盤等，就是喜歡他的便利性，當然車廠如果能推出低價款，拿掉這些舒適性配備降低價格，也許對有些人會有幫助，不過以台灣市場注重配備不注重安全的情況下，可能就會被罵的更慘了，所以在台灣車市銷售價格的問題在於，舉例來說，如果這次新馬三升級了這些安全配備，但是電子配備不升級的話，賣71萬，就會被一堆人嫌說配備又沒有增加，價格還漲那麼多，沒誠意，那只好加上相對應的配備，還要讓人覺得70幾萬是有價值的，那只好繼續加上這些配備賣75.9萬，讓人覺得至少貴的有價值，不是嘛？
現在也有一台fortis科技進階版正在使用中.
一台車如果就光看配件來決定價格是否合宜.我想不太適合
一台車的本質應該是在底盤.變速箱.引擎中
fortis帳面上似乎比舊款mazda3好像許多.就配件而言是真的很適用.尤其是藍芽.定速.轉向頭燈.hid等等
但就開起來.引擎精緻度fortis似乎真的差我3年多開了15萬km以上的mazda 3還遜色許多
新款mazda3 2.5 5d真的是不錯.再考慮了golf 1.4 tsi+210p晶片和新mazda3 我想還是會購入新mazda 3
因為外型實在是..個人喜好度比較偏愛.
如果new mazda3有定速.藍芽系統.馬上就下訂...
而且一定夠入2.5S..
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