• 3

2026年式CX-60 3.3T 開箱及短心得

這好像是這個版第一台CX-60 3.3T的開箱文,路上已經有看到一些,但好像車主們都蠻低調的.

我買的星燦藍,接單生產的顏色,所以等了一陣子

2026年式CX-60 3.3T 開箱及短心得

然後配上黑內裝,因為其他兩種內裝感覺不好維護,黑內裝也便宜一點

2026年式CX-60 3.3T 開箱及短心得

我家身材都不高大,所以說跟原本的Skoda舊車空間差很多,但也不覺得擁擠

先說一下這1000公里多一點的心得:

1. 這3.3T的引擎跑起來蠻順的,高速公路110 km/hr巡航轉速大約1800,要超車只要輕輕踩油門就好
2. 前雙A臂的迴轉半徑真的小一些,原本還擔心這大車頭會不靈活

2026年式CX-60 3.3T 開箱及短心得

3. 不能觸控的螢幕對我來說沒什麼感覺,中間轉輪我覺得蠻好操作的,而且螢幕那個位子如果要觸控身體要往前一些感覺更不方便

4. 車子保留許多實體按鍵,而且操作起來手感都不錯,這很值得拍拍手
5. Nappa 真皮座椅的舒適以及Bose音響讓上下班的路不會那麼難熬了

再來講講缺點 :
1. 雖說變速箱有經過調整,但是偶而在極慢速蠕動時還是有點頓挫
2. 全車沒有勾子可以吊東西,有些國外車評也有說
3. 假排氣管真的沒必要

2026年式CX-60 3.3T 開箱及短心得

整體來說還是相當滿意的
2025-10-18 16:32 發佈
恭喜
33t不錯
迴轉半徑小不是因為雙A臂

是底盤驅動設定,後驅平台的車一樣的軸距車長一定比前驅迴轉半徑小

因為變速箱位置關係,前驅塞太多東西再引擎室所以被限制了
David12724001

不是變速箱,是因為前驅傳動軸要連到車輪,傳動軸球頭會限制轉向輪角度沒辦法轉這麼大

2025-10-20 20:30
chiulinfeng

同樣的車身寬度,引擎放直的左右的空間就大了,輪子可以轉動的角度空間也大了,空間大了需要用比較大空間的雙A臂就可以使用了。

2025-10-24 13:26
恭喜牽新車!
星燦藍配黑鋁圈很帥 
很神奇的產品

比CX5大沒多少 車內真的只差幾公分 然後掛大引擎 賣更貴

神奇的操作
HeeroYo

首機 是啊, 而且...馬自達在澳洲是前三大, 台灣最好是一堆人比那堆白人巨漢還大隻..., 五人座的中型車你說乘坐空間要落差到多大真的很有限

2025-10-22 12:30
BLUE_PJ

前天看到一則新聞,有台車被撞,整台車壓縮扁掉,你大概適合哪一種車[大笑]

2025-10-25 13:16
低速頓挫我覺得是馬自達全車系標配XD
shenhung

低速頓挫我剛牽車時比較明顯..現在跑8千..也明顯少很多了..是可以接受的感覺.感覺變速箱有磨合了.~現在要極低速才有..但不明顯.

2025-10-22 20:19
chiulinfeng

好多人不喜歡CVT,但又不喜歡有換擋的感覺,有些人不喜歡自排,但又不會開手排。

2025-10-24 13:36
車子好看 恭喜囉 3.3的優勢是動力很充沛阿
恭喜牽新車。沒選淺色內裝有點可惜。
能承受稅金不簡單 一台好車~~
稅金是個硬傷

好車一台
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?