剛出獄....不想在沾惹不必要的困擾,但看到同等級的車子,T牌的操控硬是可以寫的比其他牌的車好上許多
大家去看看馬二的操控被他們寫的跟什麼一樣,裡頭有張照片那張後輪抬腳的,很明顯是做出來的,高速過灣又踩煞車
的,塵土都飛起來了,竟然可以掰說60過彎就會抬腳
看完請大家在去翻小鴨的試駕,完全無高速動態照片,就可以把小鴨高速過彎多穩之類的形容詞都搬上去
記的之前也有類似新聞稿出現,還有那裡的討論區就是那幾個在那邊拉豬屎,就是那幾個業務,有車有發表用車心的
都會被批的頭破血流,這種網站真的看看就好
跟Mobile01車友分享的勸敗文,只能說U-CAR商業行為未免也太明顯了吧!
舞動的心 wrote:
剛出獄....不想在沾惹不必要的困擾,但看到同等級的車子,T牌的操控硬是可以寫的比其他牌的車好上許多
大家去看看馬二的操控被他們寫的跟什麼一樣,裡頭有張照片那張後輪抬腳的,很明顯是做出來的,高速過灣又踩煞車
的,塵土都飛起來了,竟然可以掰說60過彎就會抬腳
看完請大家在去翻小鴨的試駕,完全無高速動態照片,就可以把小鴨高速過彎多穩之類的形容詞都搬上去
記的之前也有類似新聞稿出現,還有那裡的討論區就是那幾個在那邊拉豬屎,就是那幾個業務,有車有發表用車心的
都會被批的頭破血流,這種網站真的看看就好
跟Mobile01車友分享的勸敗文,只能說U-CAR商業行為未免也太明顯了吧!
對我來說, 使用人家的網站, 看人家的新聞, 參與人家的討論區, 都是免費的! 要花的不過就是自己的時間..... 但是對經營者來說, 卻是要考慮自己的收益/成本....
每個網站每個論壇都有自己的遊戲規則, 這無可厚非. 我的態度是一概尊重, 人家遊戲怎麼訂我就怎麼遵守. 犯不著硬要照自己的意思做..... 跟站方爭, 爭得了又如何? 現實生活我會加薪, 妻兒生活會更好? 爭輸了被停權砍帳號, 是會天塌下來明天被辭職嗎? 吵來吵去, 不過就是自己心中要求一個爽字, 沒任何實質意義, 不是嗎?
ucar 首頁的那些報導, 商業氣息重不重, 有沒有車商經費贊助, 人家要怎麼經營我們無權置喙. 不過它的討論區的確是喇賽居多, 但相對的尺度也開放許多. 你要扯到 AV, 扯到政治, 都沒什麼不可以的. 當成輕鬆看消息的一個站, 偶爾也去踩踩渾水, 有何不可?
何況, 並不是每個人是 01 與 ucar 兩邊跑. 還是有些消息在那邊有討論而在 01 看不到滴....
不惑之年移居美國，該買什麼車？
而待車速加快至60km/h左右，扭轉方向盤：此時側傾的情形開始浮現，而外側後輪的也略為向外滑出，內側輪甚至有舉腳的情形。相信在改用更為硬調的阻尼設定，以及加粗防傾桿下，整體的側傾情形可以改善，在彎道中的穩定性亦可有所提升。」我覺得這段話講的也算中規中矩，畢竟MAZDA2還是設定成一般用車，而且今天好險是MAZDA2舉腳，要是YARIS舉腳，之前不就有一篇討論超過15頁的。
當然啦，從各種國外的評比看起來，MAZDA2的操控性是在YARIS之上，我之前也有PO過best motoring針對這幾台車在賽道上的測試，但就像我一開頭所說的，在沒有集評的情形下，本來就很難有客觀的比較基準，你去看看北美的car & driver，當他們只測試一台車的時候，除了BMW以外，其他車講來講去也是這樣啊!
有時候看看一些人搞搞笑也很輕鬆
裏頭還有一些天王(天兵?)
今天的討論區裏面有這個文章
就感傷多了
南下接近頭份交流道事故
在找目擊者 唉唉
幫貼過來看有沒有能人大大可以幫忙
只能說每個人的看法都有所不同 ~
但很多事情如果單單只站在一個角度去看 , 多多少少或有些不夠客觀 ~
車市不景氣 , 平面媒體能撐下下去的又有多少 ?!
或許有些人會質疑 , 媒體為了利益只好多幫車廠所推出的新車款寫些好話 , 換個角度想 , 不是大多數編輯願意寫些違背良心的報導 , 但為了每個月微薄的薪資 (部份平面汽車媒體的薪資其實是不高的) , 又何必和總編輯過不去咧 ?!
網路媒體愈來愈多 , 又有多少消費者知道 , 部份網路媒體幾乎就是來稿照登(簡單的copy&paste) ~
不過說實在的 , 部份消費者或許沒辦法像媒體一樣試過那麼多款車 , 只能憑口耳相傳....印象和所接觸到的媒體報導就去評價一款車 ~
就u-car本篇的Mazda2試駕報導 , 依我個人的親身試駕經驗 , 事實即是如此囉 ~
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