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業務端傳 Mazda6 清庫存接近停售階段

業務端傳 Mazda6 清庫存接近停售階段

Mazda 在今年 4 月時停產 Mazda6 轎車與 Mazda6 Wagon 旅行車,並且在 9 月時也將這兩個車型從日本官網下架。

台灣方面,近期已有業務端消息指出,Mazda6 已經進入清庫存階段,全台僅剩 100 多輛新車,代表 Mazda6 或許也將準備告別台灣市場,距離停售不遠。

台灣馬自達表示,台灣市場目前持續 Mazda6 的銷售,若有更進一步消息會再與消費者分享。

新聞連結

馬六在2023年式後,已新增CTS(車道維持),讓輔助駕駛滿足完整Lv2跟上主流,喜歡稀有日系低底盤碗公、大排氣量自然進氣、通風座椅的車友們動作要快了。
業務端傳 Mazda6 清庫存接近停售階段
2024-11-14 14:28 發佈
zcs0125 wrote:
業務端傳 Mazda6...(恕刪)
前幾天CX3被大學長擠進中央護欄裡 覺得它的安全性蠻不錯的 相信馬6也會一樣安全
之前就擔心這樣,還好年初買了。
到現在還找不到同價位帶進口中大型房車質感能比擬的~
內裝質感真的很棒(sedan)
微一缺點就動力差了些🤣
但還是很滿意





zcs0125 wrote:
業務端傳 M...(恕刪)
Aaron3021Curry

真的很美,這角度有點像jaguar

2024-11-14 16:36
馬6真的是台很好的房車
外觀好看、質感滿分、安全性也很好
可惜這個售價台灣人都會去買CAMRY還有剩
shenhung

沒錯.9代 CAMRY現在賣到缺車.

2024-11-22 8:58
Aaron3021Curry

shenhung CP值真的太高,不漲價配備還多,不過也代表之前薛了消費者很多[大笑]

2024-11-22 11:19
好車一台,可惜大型房車只有牛頭賣的動,市場SUV獨大
BrilliantWing

Camry也僅剩一個月2、300百台的量,可以說只有全盛期的零頭。

2024-11-15 12:44
現在SUV的銷量比較好,反而房車越來越少人買
優點 操控好 外觀流線 2.0NA 車子重高速還算省油

缺點 後照鏡開關通病 動力 165P配1.5噸的車重很鳥

變速箱反應慢 4 5 6檔的齒比對於爬山很不友好

只要不踩深一點 上坡也給你進檔 轉速瞬間剩1千出頭 5人滿載爬坡很虛

輪框尺寸 225 45 19 特殊尺寸 19吋大 225 45扁平底低 輪胎貴又不好找

冷氣不冷
Weekend Farmer

輪胎現在很好找,我在去年10月換了四條橫濱輪胎,也不算太貴(6500*4)。米其林也有出,一條近7XXX元。

2024-11-15 13:28
zcs0125
zcs0125 樓主

推VFR1200F,對動力有要求的選2.5NA,一切都對了!

2024-11-15 13:43
Aaron3021Curry wrote:
可惜這個售價台灣人都會去買CAMRY還有剩

好像轉買Crown也蠻多的,
那2.4 Turbo Hybrid加速猛又省油,
還有後輪主動轉向.四驅跟AVS可變阻尼,
好車一台~
zcs0125
zcs0125 樓主

再來是跨界的防刮材質...純碗公買家更不可能吞下去QQ

2024-11-15 13:42
A辣愛怕跑

爽5!

2024-11-24 10:40
台灣「Nissan旗艦房車」大降20萬!跟TOYOTA Camry打價格戰

https://speed.ettoday.net/news/2828240

總覺得這個比較香...
BrilliantWing

這也同樣是在清庫存,賣完就bye bye bye了。

2024-11-15 12:44
未來如果EZ-6有機會導入日本市場
希望台灣也能夠一併引進
BrilliantWing

重要的是看產地,跟日本有沒有賣沒有關係,而且EZ-6只有Sedan、沒有Wagon。

2024-11-15 12:45
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