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Mazda發表全新CX-70!僅供應雙排乘坐空間,列小家庭為販售目標!

Mazda發表全新CX-70!僅供應雙排乘坐空間,列小家庭為販售目標!
圖/Mazda

對於 Mazda 這種規模較小、研發資金稍有不足的品牌而言,一旦推出全新平台、動力等相關技術,就得要全員共享,盡量在同一個基準點上推出更多系列作品,才能有健康的營運品質。日前,品牌也一如先前的市場期待,推出了休旅商品群中的全新車款 CX-70,雖然有許多細節都尚未公布,但估計會在 2024 年底開始供應特定市場。

Mazda發表全新CX-70!僅供應雙排乘坐空間,列小家庭為販售目標!
圖/Mazda

Mazda發表全新CX-70!僅供應雙排乘坐空間,列小家庭為販售目標!
圖/Mazda

CX-70 在外觀設計上徹底沿用了自家老大哥 CX-90 的概念,同樣採用 Mazda 全新開發的縱置後驅平台,故長車頭、短車尾的跑格設計元素被予以保留,且按照官方平面影像來看,確實呈現出的質感都與國內目前販售的 CX-60 相去不遠,能夠匹敵豪華品牌的視覺氛圍是可以期待的。

Mazda發表全新CX-70!僅供應雙排乘坐空間,列小家庭為販售目標!
圖/Mazda

Mazda發表全新CX-70!僅供應雙排乘坐空間,列小家庭為販售目標!
圖/Mazda

Mazda發表全新CX-70!僅供應雙排乘坐空間,列小家庭為販售目標!
圖/Mazda

車室座艙的整體設計與安排也沒有太多驚喜,依舊與現階段品牌新世代陣列採相同的設計語言,雖然原廠尚未公布太詳細的資訊,但可按照過往操作,應是按照車型等級不同,最高提供 Nappa 皮革材質的面料運用;酒紅色的呈現按照官方所述是參照 100 週年式樣 MX-5,以跑格、運動化為塑造主題。值得一提的是,CX-70 全車系皆採用雙排乘坐模式,藉此與 CX-90 的潛在受眾完整區隔。

Mazda發表全新CX-70!僅供應雙排乘坐空間,列小家庭為販售目標!
圖/Mazda

動力方面則與現行有在國內販售的 CX-60 幾乎相同,歸列旗艦的 3.3 升 MHEV 輕油電渦輪增壓直六機體,以及較入門的 2.5 升四缸引擎搭配 PHEV 插電式複合動力系統,但官方並沒有釋出正確的輸出數值。

Mazda發表全新CX-70!僅供應雙排乘坐空間,列小家庭為販售目標!
圖/Mazda

此外,Mazda 也並沒有釋出正式的上市日程,但按照官方所述的 2025 年式車型來看,估計應會在今年稍晚正式投放市場。

來源:https://autos.udn.com/autos/story/7826/7744859
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小家庭為販售目標!
2024-01-31 13:54 發佈
雖然馬自達官方尚未釋出尺吋細節資訊
但有向外媒透露CX-70與CX-90尺寸差不多(如有微小尺寸差異應該來自於保險桿的造型不同)
也不禁令人疑惑為何這台不直接稱作CX-90五人座版本就好?

不過考慮到馬自達車廠規模與相對有限的研發資源
最大程度化的共用才是生存之道
且另取一個新車系名稱來販售或許較能吸引到潛在消費者的注意!?
shenhung

好像就是5人座版~車身尺碼一樣. 5.1米

2024-02-07 0:15
看內裝照,那個中控螢幕旋鈕好像還在?
Mazda賣車就像在賣衣服,
S
M
L
XL
XXL
後行李空間大很好啊
Kamitsuki

後行李空間大,很符合台灣人買車胃口

2024-01-31 15:15
delenatii

Mazda的特色---後行李廂空間很大,後座魔術小空間

2024-01-31 21:24
CX-50 60 70 90
很像是同一件內褲
S M L XL尺寸的變化
但外觀不變一樣
動力方面則與現行有在國內販售的 CX-60 幾乎相同,歸列旗艦的 3.3 升 MHEV 輕油電渦輪增壓直六機體,以及較入門的 2.5 升四缸引擎搭配 PHEV 插電式複合動力系統...

哪一款屬於入門這是台馬決定的嗎??
沒辦法提供的PHEV就說它入門?? inline 6就比較高檔??

在兩款都有提供的市場明明 inline 6有基礎版, PHEV反而沒有, 貴上一截

真是莫名其妙
相較於 CX-60 的前後車門的比例,這 CX-70 前門的比例似乎有點小? 還是相片的角度問題?
已經有大大試乘到了? 怎得知乘坐空間悲劇?
幸福棉花糖 wrote:
圖/Mazda對於 ...(恕刪)


新馬六呢?希望會有新一代的馬六碗(敲碗)
chenchu0322

馬廠都說要停產了啊!

2024-01-31 19:08
諸葛小花

我也在等啊 但前陣子原廠真的有說要停產了[笑到噴淚]

2024-02-01 12:16
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