照片小弟阿九目前皮椅的使用狀況. 2018.11購買,車齡兩年多,里程3萬. 平常3~4人乘座. 新車約1450公里即回廠反應《副駕後座》海棉疑似偏軟導致皮面正常使用下提前出現《皺折/老化》. 全車7張座椅僅此《副駕駛後座》有此狀況. 今日中和服務廠以工單回覆,雖在保固期限內,此狀況是《正常使用下的皺折現象》,不予處理. 服務廠表示針對為何僅此《副駕後座》有此問題,不予回應. 以上,僅分享使用經歷給各位車友參考. 個人感想僅認為或許馬自達的皮椅品質就是如此!
照片已忠實呈現結果...全車座椅皆有使用,且非營業用車. 後座也《僅副駕後座有此情況》..僅分享個人使用經驗,提供給車友參考。或許,這是個案?或許不是?也期望不會有下一位車友遇到此狀況。因為即便在保固期內,不管里程多少,原廠都是不予處理。
coperwiner wrote:照片小弟阿九目前皮椅...(恕刪) 一分錢、一分貨,之前開的MPV皮椅很軟,感覺皮質很薄不耐摩擦,這應該是Mazda的通病吧,後來買了Audi A3,購入快兩年,行駛里程快四萬公里,皮椅又硬又厚,感覺很耐磨損,狀況如新。
我之前CX5皮椅不到一年多就裂,知道馬自達出保很難,直接找了知名皮椅店處理,老闆說速霸陸這樣可出保叫我回原廠問問。結果想當然還是被推掉了說我割到,最後還是回皮椅店處理,直接部分更新換真皮就沒事了,養馬自達修車費用就是要多準備些。車子剛過保兩三個月時,引擎室出現異音回廠,技師稱是節氣門髒,幫我噴噴清潔劑處理打發離開!隔天狀況還在,找了外廠查修,結果是水幫浦壞掉,更新就好,事後外廠老闆也直言馬自達品質值得思考,說不定我在保固期內多跑些里程就壞在保固期了。買馬自達需考慮品質耐用度及後勤狀態,遇可出保事件,需臉皮厚死不離開比較會得到該有的處理。大呆群 wrote:樓主使用不到1500...(恕刪)