最近問了改裝業者，想幫家裡的CX3加裝MRCC，
但要價七萬實在很不合經濟效益，
這台車主要是老婆的上班通勤和買菜車，
上班會走高速公路約30多公里，
這台車沒狀況的話應該是會一直開到報廢，
理性上覺得花七萬改MRCC真的太貴
(內含一個SBS 智慧型煞車輔助，
高速有碰撞危險時加強剎車力道)
加上外廠雖然是拿原廠零件，
但畢竟不是原廠加裝，
還是會有安全性和穩定性上的疑慮，
可是感性上總覺得能花錢幫車子做這樣的安全性升級，
再開個十幾年好像也不錯
不知各位大大有沒有什麼建議?
謝謝
假如算起來已經算三年多的車了 ，剛好我是覺得不如賣車直接換成CX30
車格大一些實用很多 ，行李箱也大一倍 (CX3後座小到被人垢病 我坐過感覺比馬2還小)
然後又可以標配全速域原裝的主動安全配備，加上全新的內裝質感螢幕跟Carplay 還有隔音跟行路質感
日前知道 2020年式 2019年出場的CX30 96.9萬那等級 辦好才89萬左右(含一堆有的沒的東西 不要應該更低)
最近馬自達銷量不好， 所以折扣蠻大的， 這樣算起來， 你舊車 +7萬改MRCC = 划算? 另外動電腦會有保固問題。
還是賣車的價格 + 買新車可以砍多一點中間的價差 ，三年車的折舊應該算還好 哪個划算你可以拿捏一下
我假如是CX3 2017車主的話 我會兩種選擇
1.手頭預算寬鬆 : 我會直接賣車(三年折舊應該還不差 以馬自達魂動二手價不算太差)， 直接去購買新車 多殺一點價格 頂多一來一往價差 20萬 但是享受到是全新產品的感覺，增加的配備如MRCC AEB CARPLAY 等配備算一算事後加裝的費用，其實買新的會相對划算， 車子也新了三年 保持開新車的愉悅感。
2.手頭預算不寬鬆: 就是 +7萬上MRCC 繼續開，或是不花7萬改MRCC，直接開到車齡滿五年過保固立馬把車賣掉，換成有ACC的車款。
直接換車
如果像TOYOTA 的車 或HONDA 可改全速域，然後可以裝OPENPILOT 或DRAGONPILOT
https://www.youtube.com/watch?v=3Y67XKPmtY8
有LEVEL2自動輔助駕駛才值得
像BENZ 改玩有23p自動輔助駕駛才值得
Jimenez wrote:
最近問了改裝業者，想(恕刪)
內文搜尋
從 APP 打開
X