• 3

有人發現最近mazda原廠零件費用全部漲價了嗎?

冷氣濾網
機油濾心
機油
放油口墊片

幾乎全數調漲5%以上
機油濾心上漲接近100%

每次保養金額大概都有印象
本次突破5千大關
仔細一看零件價格都漲價了
2019-12-09 15:43 發佈
蠻正常,要習慣

日本原廠在全球已經把mazda 朝 " 次高級品牌"進行塑造了

當整體車價拉高,還願意買單的人,對後勤保養價格寬容度自然變高

畢竟你想想,如果把對比對象設定在lexus ,就覺得mazda 還是算便宜

你看台灣的馬自達保養廠,現在都裝潢得像高級咖啡店,這種東西都是一步一步在布局

品牌形象慢慢再改了

而且他現在的目標擺明不是要衝量,說不定這樣利潤還比較高

要不要買隨便你
店頭搞氣氛行銷
後勤永遠不長進
只想賺錢不做好服務品質
maxwu123 wrote:
蠻正常,要習慣

日...(恕刪)


應該是有太多的柴油引擎要攤提吧⋯⋯
先把品質做好自然有廣大的買家吧⋯⋯
zx7979979 wrote:
應該是有太多的柴油引(恕刪)


柴油引擎的部分看起來是沒解了
你看台馬已經不再引進柴油車款
是說柴油買日系車現況來說本來就是一個錯誤
太多日系車柴油故障的案例了
一般車商在銷量不增反減的狀態下還要應付一大堆多出來的開銷是有一定難度的...

如為了平衡因品質不良造成排山倒海負評的公關操作與網軍洗白支出爆增

因銷量不佳增加折價幅度、大量廣告投放與車評業配的行銷支出...

還有因為經常性大量召回與更換引擎的工料成本支出...

另一方面還要額外支出與車主打官司的大筆委任費用...

漲了車價發現大部份的人都不買單,最好的辦法就是偷漲零件價格來補貼營收囉...

與其花大錢把展售中心改裝美美的,不如把錢花在品質提升上才是正道啊...
99yen wrote:
柴油引擎的部分看起來(恕刪)

日系強項是NA跟油電
柴油說真的連韓廠都比日系穩定...
HeeroYo wrote:
日系強項是NA跟油電...(恕刪)


柴油還是標誌的比較穩定。
mazda原廠零件 外面的福特零件商都買的到
去問看看就知道 是真的零件漲價 還是台馬想扒皮
該不會是最近賣不好,從維修保養偷回來?
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?