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馬自達三的妥善率?

這次很開心有一個車主分享了他的二代馬三,雖然不是最新版的,但是車主反饋居然是超好養,這有點顛覆我的印象!
不過車主還是車主,不是專業,以上視頻為轉訴車主意見及我小小的體驗心得,非專業車評,請當車主心得分享,非媒體分享!
2019-10-04 17:30 發佈
文章關鍵字 馬自達 妥善率
當初這台的造型

讓人轟動的
我的2015三代馬三目前為止只換過耗材、例行保養、雨刷召回,其他都原裝零件,我跟原廠非常不熟
08年一代馬路過!
二代馬 遇過含氧感知器掛點。通病
後照鏡收折超容易壞 妥善率低 後勤差
開始有電子手煞車行駛中咬死案例增加
造成行車嚴重安全疑慮 可是會火燒車的
上一版傳統式手煞車也有不少案例
而且國外2017年都已經招回 台灣又是不招回

各國招回時間
北美201706
https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RCLRPT-17V393-4457.PDF
日本201706
http://www.mlit.go.jp/common/001193210.pdf
英國201712
https://www.check-vehicle-recalls.service.gov.uk/…/…/recalls
Pizza100 wrote:
後照鏡收折超容易壞 妥善率低 後勤差
開始有電子手煞車行駛中咬死案例增加
造成行車嚴重安全疑慮 可是會火燒車的
上一版傳統式手煞車也有不少案例
而且國外2017年都已經招回 台灣又是不招回

各國招回時間
北美201706
https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RCLRPT-17V393-4457.PDF
日本201706
http://www.mlit.go.jp/common/001193210.pdf
英國201712
https://www.check-vehicle-recalls.service.gov.uk/…/…/recalls


那個有批次追蹤(ISO管控),同一年生產的產品不一定會使用相同批次的物料,台灣要召回的前提是販售的車輛有使用到有問題物料的那批號碼的,不是你覺得別國有召回台灣就該召回。
是二代馬三⋯⋯哪來的電子手煞車,跟後照鏡呢?
二代馬很好養!就都一般保養而已
二代mazda3 其實蠻好開 底盤扎實又穩,操控性真的不差, 換組不錯用的避震器跟好胎 穩定跟操控就嚇嚇叫
danny750325 wrote:那個有批次追蹤(ISO...(恕刪)


今年6月時感知器故障國外召回  台灣有發生故障案例
馬場也公開表示台灣跟日本狀況不同所以不用召回
最後被自救會抗議又去第三方檢測 交通部糾正還不是召回
現在手煞車會在行駛中咬死碟盤是多麼危險的事
傳統手煞車與電子手煞車發生案例也不少
難道不怕造成火燒車嗎?
案例1


案例2



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