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想請問車友,有碰過類似行車電腦故障的問題嗎?

各位好,

小弟的2019年式CX3汽油旗艦版剛於9月底交車, 跑到現在約900公里,
但是發生了兩次行車電腦故障的狀況(不確定是不是行車電腦故障),
都是開車開到一半發生的, 兩次發生的狀況不完全相同...

第一次發生狀況如下:
1.抬頭顯示器無預警自動收起來
2.導航一直發出「路線重新計算」的語音, 地圖一直亂跳
3.儀表板亮起一堆橘黃色燈號(沒有紅色, 也沒有綠色), 但是沒有任何警告聲響
4.停到路邊熄火重新發動就好了
第一次發生的時候, 有點緊張, 很快就停到路邊去, 沒有想到拍下來,
問業務原因,業務請我到MZD按「應用程式」=>「車子狀態監視器」=>「警告提示」,
不過顯示的內容是「無警告提示」,隔天, 業務回答可能是電瓶電量不夠造成的

想請問車友,有碰過類似行車電腦故障的問題嗎?

第二次發生跟上次相隔一個星期, 這中間有開遠程(台北彰化來回),
也有市區行駛(大約30公里), 也有放兩三天沒開, 這次狀況如下:
1.原來照著導航的路線開, 但錯過路口了, 導航發出「路線重新計算」的語音, 持續約一分鐘
2.這時發現儀表板亮起一堆橘黃色燈號(沒有紅色, 也沒有綠色), 沒有任何警告聲響
3.這次抬頭顯示器沒有收起來, 不過自動跟車, 巡航功能都無法操作了
4.一樣停到路邊熄火重新發動就好了
5.到MZD按「應用程式」=>「車子狀態監視器」=>「警告提示」顯示內容是「無警告提示」
這次有拍下畫面, 傳給業務, 但業務到現在還沒有回覆,

想請問車友,有碰過類似行車電腦故障的問題嗎?

不過之前問業務, 業務說他們家的車很多有這個狀況, 回原廠把電瓶的電充飽就好了,
不過我有些懷疑這個說法, 因為發動是很順的狀況, 沒有感覺到電池電量不足,
想問問各位有沒有遇到類似的狀況?

目前車子有自己加裝了環景, 另外是第一次發生的當天稍早, 有把整個MDZ回復到原廠設定,
(原因是因為開了藍芽, 自動把我手機的東西都抓過去了, 太多刪不完, 乾脆就回復原廠設定)
不知道是否是造成故障的原因?


2018-10-20 23:48 發佈
為何不等保固期滿再去裝環景
這樣保固期間
動原廠線路裝環景
車子現出問題
原廠很難保固了
有改過電系問題會複雜很多
你也去跟環景的店家反應看看
看有沒有辦法排除改環景的可能性
您的愛車不曉得有沒有充電至御這個功能?

如果不常開車的話,真的要同MAZDA業務說的一樣,電瓶要充飽電比較好。

如果可以的話,您可以自行購買充電器,自己充電,就不用跑到原廠充電了。

借用一下估狗上充電至御照片說明,如有不妥在通知我移除,謝謝。

Lapitails wrote:
各位好, 小...(恕刪)


去校正SOC吧⋯⋯沒校正電瓶永遠充不飽
改過電系問題會複雜很多--這問題很多進口車皆有發生過莫明奇妙的問題。
因現車子皆由電腦統一控制.故馬廠日本公司嚴禁台灣馬廠幫顧客加裝任何電系設備
Lapitails wrote:
各位好, 小...(恕刪)
凡子 wrote:
改過電系問題會複雜很...(恕刪)


但是行車記錄器都會裝吧?
會有風險嗎!?
僅能連接原廠預留之12V電源孔

mwind wrote:
但是行車記錄器都會...(恕刪)
老實說,無解。

我不能斷言你的問題是不是一定是因為自行加裝了環景、或是來自電力不足,但因為你加裝了環景,原廠其實基本上已經可以說是沒有責任了,頂多請你電力充飽再試試看、或是問你願不願意拆掉環景再給原廠檢測看看。

現在的車子在電系上的連動影響程度高到不合理,以前我有一個客人只不過自行把車室內的照明換成LED燈泡,看規格標示都符合,但check燈三不五時就亮,原廠技師被我逼著反覆查修到快煩死,完全抓不到問題在哪裡,後來鼓起勇氣請客人換回一般燈泡還被臭罵一頓,結果還真的就沒有復發了,我至今也無法解釋車室燈泡和check燈之間的關係。

不是說一定不能改東改西,我做業務的年代,幫客人處理這些周邊商品算是我獲利的一個重要來源,但是後來車輛世代越來越新,開始偶有這種「沒人相信有關連,但一拆掉就真的沒事了」的狀況發生,幾次反覆回廠甚至造成重大客訴之後,我也不太想賺這個錢了。

建議樓主自己先充飽電、或是按照版上其他人的建議進行一些電池管理的升級,然後再試開一陣子看看,運氣好就這樣沒事了。

萬一最後還是不成,回廠時要有心理準備,可能就是得拆掉環景了,不然萬一真的有什麼東西已經故障了,原廠其實是可以完全合情合理地不理你。



確實無解。也有車友發生和你差不多的問題。
結果是加裝多合一防盜系統造成的。
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